Контрактный двигатель

Мотор, снятый с целой машины и не проходивший ремонта. Опишите свою машину — разборки и поставщики по всей России пришлют цены, наличие и фото. Бесплатно, без регистрации, ваши контакты продавцам не показываются.

Что проверить до оплаты

1. 1

   Компрессия по цилиндрам

   Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.

2. 2

   Эндоскоп в цилиндры

   Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом.

3. 3

   Номер мотора читается

   Если номер забит грязью или сточен, мотор не оформить: при регистрации его сверяют. Просите фото площадки с номером до оплаты, а не после доставки.

4. 4

   Что входит в цену

   Голый блок, мотор с навесным или «под ключ с установкой» — три разные цены. Навесное (генератор, стартер, коллекторы, ТНВД) стоит заметно дороже, чем кажется, когда его приходится докупать отдельно.

5. 5

   Гарантия и её условия

   Обычно от трёх до четырнадцати дней на проверку и замену — этого хватает, чтобы установить и запустить. Спрашивайте до оплаты: продавец, который уходит от ответа сейчас, так же уйдёт и потом.

6. 6

   Пробег и происхождение

   Честный ответ — «с такой-то машины, пробег по одометру донора». Круглые «60 тысяч, японец» без документов означают, что пробег никто не считал.

Деньги через портал не проходят: расчёт вы ведёте с компанией напрямую. Как не попасть на мошенника — отдельная страница с правилами.

Моторы, которые спрашивают чаще всего

У каждого — разбор слабых мест и список того, что смотреть при покупке именно этого агрегата.

По маркам

Частые вопросы

Что такое контрактный двигатель?

Мотор, снятый с целой машины-донора и не проходивший ремонта. Его не перебирали, не растачивали и не «восстанавливали» — он такой, каким работал на своей машине. Этим он и отличается от ремонтного, у которого история вмешательств есть, и обычно неизвестная.

Сколько стоит контрактный двигатель?

От нескольких десятков тысяч за распространённый малолитражный до сотен тысяч за свежий турбированный. Цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Поэтому мы не пишем цифру, а показываем ответы продавцов на конкретный запрос.

Нужно ли оформлять замену двигателя в ГИБДД?

Если мотор той же модели, что стоял с завода, — регистрационные действия не требуются, номер агрегата в ПТС давно не вписывают. Если ставите другой мотор — это изменение конструкции, и оформлять придётся. Уточняйте до покупки: переоформление стоит дороже разницы в цене мотора.

Какая гарантия бывает на контрактный мотор?

От трёх до четырнадцати дней на проверку и замену — срок, за который мотор успевают установить и запустить. Гарантии «на год» на б/у агрегат не бывает, и обещание такой гарантии само по себе повод насторожиться.

Как понять, что мотор подойдёт моей машине?

По коду мотора, а не по объёму. Один и тот же 2.0 у одной марки бывает в пяти исполнениях с разной проводкой и навесным. Код есть в справочнике моторов на этом сайте, а в запросе достаточно указать машину — продавцы подберут сами.

Можно ли купить контрактный двигатель без предоплаты?

Да, и так стоит делать. Нормальная разборка отправляет наложенным платежом с осмотром или отдаёт из рук в руки. Полная предоплата незнакомому продавцу — не условие сделки, а её замена.