G4FU 150
2023–2026 · 150 л.с.младшая настройка
Характеристики
- Производитель
- Kia
- Семейство
- Smartstream
- Объём
- 1598 см³ (1.6 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, непосредственный впрыск, турбонаддув
- Клапаны
- 16 (DOHC)
- Мощность
- 150–180 л.с. у бензиновых версий
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2023–2026
- Ресурс
- ресурс не подтверждён пробегами
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в G4FU
- Сколько
- около 4,2 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 по допуску производителя
- Интервал замены
- 10 000 км
5W-30 по допуску производителя, около 4,2 л с фильтром. Интервал сокращают: мотор наддувный
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с G4FU
- Смешанный, обычно
- 6,9 л/100 км
- Разброс по машинам
- 6,1–9 л
- В городе
- 7,8 л
Цифры паспортные, по 26 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у G4FU
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
G4FU 180
2023–2026 · 180 л.с.основной
Гибридные версии
2024–2026 · до 230 л.с.суммарная отдача с электромотором
Пишут G4FU, в рекламе — Smartstream. Атмосферные родственники прошлых поколений — G4FC и G4FG, а старший в линейке — G4ND.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Kia Sportage | 180–230 л.с. | |
| Hyundai Tucson | 150–180 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Ресурс неизвестен
Моторы на рынке с 2023 года. Ни статистики отказов, ни больших пробегов пока не существует.
Непосредственный впрыск
Со временем даёт нагар на впускных клапанах — общая особенность схемы, а не конкретно этого мотора.
Требовательность к маслу
Наддув и малый объём картера растянутых интервалов не прощают. У корейских моторов прошлых поколений именно масло решало судьбу поршневой.
Гибридная арифметика
В характеристиках стоит суммарная мощность установки. Сам двигатель отдаёт меньше, остальное добавляет электромотор.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепной привод без регламентной замены. Машины свежие, ремонтной практики почти нет, и судить о приводе по опыту ещё рано.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Ремонтной практики нет: моторы на рынке с 2023 года и почти все на гарантии. Контрактных тоже нет. Пока вопрос решается дилерским сервисом, а не сметой переборки.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите про гарантию и сервис
Машины свежие, и главный вопрос — не износ, а к кому ехать с поломкой. Наличие сервиса в вашем городе выясняют до покупки.
- 2
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На наддувном моторе растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше всего.
- 3
Проверьте турбину руками
Люфт вала, следы масла в патрубках и интеркулере, состояние крыльчатки. Пять минут без съёмника, а стоит турбина как заметная часть мотора.
- 4
Проверьте наличие деталей до покупки
Пробейте по каталогам пару типовых позиций: прокладку головки, помпу, комплект ГРМ. Если их нет в свободной продаже, любая поломка станет ожиданием на месяцы.
- 5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМТурбинаИнтеркулер
Работы
Что можно поставить вместо
- — Замена мотора здесь не обсуждается: машины новые, и вопрос решается гарантией.
- — Контрактных на рынке почти нет по той же причине.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный G4FU?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при перескоке цепи.
- Сколько он ходит?
- Достоверных данных пока нет: моторы новые. Судить о ресурсе можно будет через несколько лет.
- Правда, что у него 230 сил?
- Это цифра гибридной установки целиком. Сам бензиновый мотор отдаёт до ста восьмидесяти, остальное добавляет электромотор.
- Есть ли риск задиров, как у прошлых корейцев?
- По этим моторам статистики ещё нет. Но правило то же: короткий интервал масла — самое дешёвое, что можно сделать для поршневой.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.