Сколько стоит контрактный DMB?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Почему именно 113 сил?

Настройка под рынки, где налог и страховка считаются по мощности. Железо то же, что у более мощных версий.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня.

Сколько он ходит?

Около двухсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла с правильным допуском.

Это надёжный мотор?

Поколение позднее, и главные болячки ранних наддувных моторов концерна здесь учтены. Но турбина и непосредственный впрыск никуда не делись, и обслуживание должно быть дисциплинированным.

Двигатель DMB

Характеристики

Производитель: Volkswagen
Семейство: EA211 evo
Объём: 1498 см³ (1.5 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, непосредственный впрыск, турбонаддув
Клапаны: 16 (DOHC)
Мощность: 113 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2017–2026
Ресурс: 250 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в DMB

Сколько: около 4 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 по допуску VW 508 00
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 по допуску VW 508 00, около 4 л с фильтром. Интервал сокращают: мотор наддувный

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с DMB

Смешанный, обычно: 5,9 л/100 км
Разброс по машинам: 0,4–8,4 л
В городе: 7,8 л

Цифры паспортные, по 97 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у DMB

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

DMB 113

2017–2026 · 113 л.с.

основной

DAC / DPC 150

2017–2026 · 150 л.с.

форсированный

CHYB 1.0

2011–2023 · 75 л.с.

атмосферный младший

Пишут DMB. Атмосферный родственник по семейству — CHYB, а более мощные моторы концерна того же поколения — CJSB и DPLA.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Audi Q3		150–272 л.с.
Volkswagen Taos		158–176 л.с.
Volkswagen Tacqua		113 л.с.
Volkswagen Sagitar		160 л.с.
Volkswagen Bora		113 л.с.
Volkswagen Jetta		158 л.с.
Volkswagen T-Roc		116–150 л.с.
Volkswagen Multivan		245 л.с.
Volkswagen Golf		116–272 л.с.
Volkswagen California		245 л.с.
Audi Q3 Sportback		150–272 л.с.
Skoda Octavia		113 л.с.
Audi Q2		150 л.с.
Volkswagen Lavida		113 л.с.
Audi A1		150 л.с.
Volkswagen Polo		113 л.с.
Volkswagen T-Cross		113 л.с.
Audi A3		204–272 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Нагар на впускных клапанах

Плата за непосредственный впрыск. Чистка на пробеге входит в плановые работы.

Требовательность к маслу

Маленький картер и наддув. Растянутый интервал бьёт по турбине и поршневой.

Динамика

Сто тринадцать сил — это спокойная городская езда. Мотор часто работает под нагрузкой, и расход в городе выходит не таким скромным, как обещает объём.

Снабжение по китайским версиям

Многие машины привозные. По железу почти всё общее с европейскими моторами концерна, но специфику приходится искать.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой по регламенту вместе с роликами и помпой. Обрыв гнёт клапаны, и на маленьком наддувном моторе ремонт головки быстро сравнивается по цене с контрактным двигателем.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Переборка маленького наддувного мотора почти никогда не окупается: смета быстро сравнивается с ценой контрактного. Считать надо стоимость замены агрегата целиком.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На наддувном моторе растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше всего.
2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
3
Проверьте турбину руками
Люфт вала, следы масла в патрубках и интеркулере, состояние крыльчатки. Пять минут без съёмника, а стоит турбина как заметная часть мотора.
4
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Двигатель в сборе Двигатель без навесного ГБЦ (головка блока)Блок цилиндров Коленчатый вал Распределительный вал Поршень Вкладыши шатунные Клапан Прокладка ГБЦ Клапанная крышка Маслосъёмные колпачки Впускной коллектор Выпускной коллектор Дроссельная заслонка Генератор Стартер Свечи зажигания Катушка зажигания Поддон картера Масляный насос Датчик коленвала Датчик распредвала Сальник коленвала Ремень ГРМ Натяжитель ремня ГРМ Ролик обводной Помпа Турбина Интеркулер

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт турбины

Что можно поставить вместо

— Полуторалитровые версии в настройке на 150 сил ставятся в те же машины: железо то же, разница в прошивке и турбине.
— Контрактных становится больше по мере того, как машины этих лет доходят до разборок.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный DMB?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Почему именно 113 сил?: Настройка под рынки, где налог и страховка считаются по мощности. Железо то же, что у более мощных версий.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня.
Сколько он ходит?: Около двухсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла с правильным допуском.
Это надёжный мотор?: Поколение позднее, и главные болячки ранних наддувных моторов концерна здесь учтены. Но турбина и непосредственный впрыск никуда не делись, и обслуживание должно быть дисциплинированным.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.