Сколько стоит контрактный CHYB?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня. Для мотора этого класса такой ремонт обычно означает поиск контрактного двигателя.

Сколько он ходит?

Около двухсот пятидесяти тысяч. Конструкция простая, но мотор постоянно работает под нагрузкой.

Три цилиндра — это надёжно?

Да. Меньше деталей — меньше поводов для поломки. Расплата не за надёжность, а за плавность: вибрации у такой схемы выше по своей природе.

Дорого ли содержать?

Нет, это один из самых дешёвых моторов концерна: маленькие объёмы масла, копеечные расходники.

Двигатель CHYB

Характеристики

Производитель: Volkswagen
Семейство: EA211
Объём: 999 см³ (1.0 л)
Конфигурация: рядный, 3 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 12 (DOHC)
Мощность: 75 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2011–2023
Ресурс: 250 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в CHYB

Сколько: около 3,6 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 по допуску VW 502 00
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 по допуску VW 502 00, около 3,6 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с CHYB

Смешанный, обычно: 4,4 л/100 км
Разброс по машинам: 4,1–5 л
В городе: 5,5 л

Цифры паспортные, по 55 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у CHYB

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

CHYA 60

2011–2019 · 60 л.с.

младший

CHYB 75

2011–2023 · 75 л.с.

основной

CHZB 1.0 TSI

2015–2022 · 95–115 л.с.

наддувный родственник

Пишут CHYB, встречается CHYA. Более крупные атмосферники концерна — CFNA на 1,6 и BUD на 1,4 литра.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Skoda Citigo		60–75 л.с.
Volkswagen Polo		60–75 л.с.
Skoda Fabia		60–75 л.с.
Volkswagen up!		60–75 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Вибрации трёхцилиндрового мотора

Особенность схемы, а не поломка. Но изношенные подушки на такой машине ощущаются заметно сильнее, чем на четырёхцилиндровой.

Ремень ГРМ

Обрыв гнёт клапаны. Регламент соблюдают строго: ремонт головки здесь дороже разумного.

Динамика

Семьдесят пять сил — это город. На трассе мотор работает высоко по оборотам, и расход перестаёт радовать.

Катушки и датчики

Обычная возрастная электрика концерна: недорого, но регулярно.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой по регламенту вместе с роликами. Обрыв гнёт клапаны, а ремонт головки на трёхцилиндровом моторе такого класса обычно не окупается.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Переборка литрового трёхцилиндрового мотора экономически бессмысленна: контрактный стоит меньше, чем работа с деталями. Считать здесь надо стоимость замены агрегата целиком.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
3
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— Наддувные литровые моторы того же семейства ставятся в те же машины и решают вопрос динамики, но добавляют турбину к списку расходов.
— Контрактных достаточно, и стоят они мало: при серьёзной поломке замена выгоднее ремонта.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный CHYB?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня. Для мотора этого класса такой ремонт обычно означает поиск контрактного двигателя.
Сколько он ходит?: Около двухсот пятидесяти тысяч. Конструкция простая, но мотор постоянно работает под нагрузкой.
Три цилиндра — это надёжно?: Да. Меньше деталей — меньше поводов для поломки. Расплата не за надёжность, а за плавность: вибрации у такой схемы выше по своей природе.
Дорого ли содержать?: Нет, это один из самых дешёвых моторов концерна: маленькие объёмы масла, копеечные расходники.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.