Сколько стоит контрактный X20SED?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Это правда опелевский мотор?

Да, семейство Family II разработано Opel, а Daewoo выпускала его по лицензии. Отсюда и взаимозаменяемость многих деталей с опелями тех лет.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня. Интервал замены — 60 тысяч, короче привычного.

Сколько он ходит?

Около трёхсот тысяч при своевременном ремне. Мотор простой и живучий.

Стоит ли брать такую машину сегодня?

Как дешёвый транспорт — можно, если кузов жив. Мотор проблем почти не создаёт, а детали ещё находятся.

Двигатель X20SED

Характеристики

Производитель: Daewoo
Семейство: Family II
Объём: 1998 см³ (2.0 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 8 или 16 в зависимости от версии
Мощность: 121–136 л.с. в зависимости от версии
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 1997–2011
Ресурс: 300 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в X20SED

Сколько: около 4,2 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 10W-40 по сезону, API SL и выше
Интервал замены: 7 000–10 000 км

5W-30 или 10W-40 по сезону, около 4,2 л с фильтром. Мотор старой школы и к маслу нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с X20SED

Смешанный, обычно: 9,1 л/100 км
Разброс по машинам: 7,6–10,8 л
В городе: 12,8 л

Цифры паспортные, по 42 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у X20SED

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

X20SED 8 клапанов

1997–2008 · 121–126 л.с.

простая головка

X20SED 16 клапанов

1997–2011 · 133–136 л.с.

основная

X20XEV

1994–2004 · 136 л.с.

опелевский родственник

Пишут X20SED, встречается и C20SED. Опелевские родственники того же семейства — C20NE и X14XE. В Россию машины приезжали и под маркой Doninvest — это ростовская сборка тех же дэу.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Daewoo Evanda		131 л.с.
Daewoo Nubira		126–133 л.с.
Daewoo Magnus		148 л.с.
Daewoo Rezzo		121–136 л.с.
Doninvest Orion		133 л.с.
Doninvest Kondor		133 л.с.
Chevrolet Epica		131 л.с.
Chevrolet Evanda		131 л.с.
Daewoo Tacuma		121–136 л.с.
Daewoo Leganza		116–136 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Ремень ГРМ и короткий интервал

Обрыв гнёт клапаны, а межсервисный интервал здесь всего шестьдесят тысяч. На машине без внятной истории комплект меняют сразу после покупки.

Возраст обвязки

Проводка, датчики, катушки, патрубки. На машинах, которым за двадцать лет, большинство проблем живёт именно здесь, а не в железе.

Расход масла

На возрастных экземплярах появляется у всех. Умеренный расход — состояние класса, а не поломка.

Снабжение

Машины сняты с производства давно, но благодаря опелевскому родству многие детали находятся по каталогам Family II.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой каждые 60 тысяч вместе с роликом и помпой. Обрыв гнёт клапаны, а комплект стоит немного — экономить тут нечего.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Перебирается штатно и дёшево: чугунный блок, ремонтные размеры, простая механика. Помогает опелевское родство — многие детали ищутся по каталогам Family II. Контрактных на разборках ещё хватает, и при серьёзной беде замена обычно дешевле переборки.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Интервал здесь короткий, а последствия обрыва — гнутые клапаны. Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки.
3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— X20XEV — опелевский родственник: та же конструкция, часть деталей общая.
— Полуторалитровые моторы тех же машин — проще и экономичнее, но заметно слабее.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный X20SED?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Это правда опелевский мотор?: Да, семейство Family II разработано Opel, а Daewoo выпускала его по лицензии. Отсюда и взаимозаменяемость многих деталей с опелями тех лет.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня. Интервал замены — 60 тысяч, короче привычного.
Сколько он ходит?: Около трёхсот тысяч при своевременном ремне. Мотор простой и живучий.
Стоит ли брать такую машину сегодня?: Как дешёвый транспорт — можно, если кузов жив. Мотор проблем почти не создаёт, а детали ещё находятся.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.