SQRE4G16 126
2010–2020 · 126 л.с.основной
Характеристики
- Производитель
- Chery
- Семейство
- Acteco
- Объём
- 1597 см³ (1.6 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск
- Клапаны
- 16 (DOHC)
- Мощность
- 126 л.с.
- Привод ГРМ
- ремень; при обрыве клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2010–2020
- Ресурс
- 250 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в SQRE4G16
- Сколько
- около 4 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 или 5W-40 по допуску производителя
- Интервал замены
- 10 000 км
5W-30 или 5W-40 по допуску производителя, около 4 л с фильтром. Интервал держат коротким
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с SQRE4G16
- Смешанный, обычно
- 7,1 л/100 км
- Разброс по машинам
- 6–9,8 л
- В городе
- 9 л
Цифры паспортные, по 52 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у SQRE4G16
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
SQR477F 1.5
2008–2016 · 109 л.с.младший
SQRE4G15C
2016–2026 · 113–116 л.с.более поздний
Пишут SQRE4G16, встречается SQR484F. Семейство Acteco разрабатывалось при участии австрийской AVL, и это заметно по конструкции. Более поздние моторы линейки — SQRE4G15C и SQRE4T15B.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Chery Tiggo 5 | 136–139 л.с. | |
| Chery Arrizo 7 | 126 л.с. | |
| Qoros 3 | 126–156 л.с. | |
| Chery Tiggo 3 | 126–139 л.с. | |
| Chery Tiggo 7 | 139 л.с. | |
| Qoros 5 | 156 л.с. | |
| Chery M11 (A3) | 126 л.с. | |
| Chery Arrizo 5 | 87–90 л.с. | |
| Chery B13 | 136 л.с. | |
| Chery Fora (A21) | 130 л.с. | |
| Vortex Estina | 129 л.с. | |
| Chery Tiggo (T11) | 126 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Качество навесного
Сам мотор простой, а катушки, датчики и помпа на машинах этих лет ходят меньше, чем на японских ровесниках. Меняются недорого.
Ремень ГРМ
Обрыв гнёт клапаны. Комплект недорогой, и на машине без истории его меняют сразу.
Возраст машин
Большинству экземпляров по десять-пятнадцать лет, и состояние кузова здесь часто решает раньше мотора.
Расход масла на пробеге
Появляется у части экземпляров. Цифру спрашивают у продавца прямо.
ГРМ: привод, износ, метки
Ремённый привод с заменой по регламенту вместе с роликами и помпой. Обрыв гнёт клапаны, но работа простая и недорогая.
Сколько стоит замена ремня ГРМ →Капремонт или контрактный
Ремонт недорогой и понятный: атмосферный мотор, ремень, простая головка. Но машина под ним стоит немного, поэтому серьёзную переборку делают редко — берут контрактный с разборки, их достаточно.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
- 3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 4
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
- 5
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаРемень ГРМНатяжитель ремня ГРМРолик обводнойПомпа
Работы
Что можно поставить вместо
- — Более поздние моторы линейки современнее, но требуют другой машины целиком.
- — Контрактных достаточно: машин продано много, и разборки по ним работают.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный SQRE4G16?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при обрыве ремня.
- Сколько он ходит?
- Около двухсот пятидесяти тысяч. Мотор простой, а хлопоты обычно приходят со стороны навесного.
- Qoros — это тоже Chery?
- Qoros создавалась как совместное предприятие с участием Chery, и часть агрегатов там общая.
- Есть ли запчасти?
- Да, и недорогие: машин в России продано много, расходники в наличии.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.