SQRE4G15C 113
2016–2026 · 113 л.с.основной
Характеристики
- Производитель
- Chery
- Семейство
- Acteco
- Объём
- 1498 см³ (1.5 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск
- Клапаны
- 16 (DOHC)
- Мощность
- 113–116 л.с.
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2016–2026
- Ресурс
- 250 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в SQRE4G15C
- Сколько
- около 4 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 или 5W-40 по допуску производителя
- Интервал замены
- 10 000 км
5W-30 или 5W-40 по допуску производителя, около 4 л с фильтром. Интервал лучше держать коротким: мотор недорогой, а масло здесь дешевле ремонта
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с SQRE4G15C
- Смешанный, обычно
- 7,2 л/100 км
- Разброс по машинам
- 6,5–7,7 л
- В городе
- 9,4 л
Цифры паспортные, по 43 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у SQRE4G15C
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
SQRE4G15C 116
2016–2026 · 116 л.с.вариант с другой настройкой
SQRF4J16
2018–2026 · 147–156 л.с.наддувный родственник
Пишут SQRE4G15C, встречается просто SQRE4G15. Наддувный родственник по той же линейке — SQRF4J16, а гибридная версия семейства — SQRH4J15.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Chery Arrizo 6 | 116 л.с. | |
| Kaiyi X3 Pro | 116 л.с. | |
| Omoda S5 | 113 л.с. | |
| Chery Tiggo 3x | 116 л.с. | |
| Chery Arrizo 5 | 113–116 л.с. | |
| Chery Tiggo 2 Pro | 113 л.с. | |
| Chery Tiggo 4 | 113 л.с. | |
| Chery Tiggo 4 Pro | 113 л.с. | |
| Kaiyi X3 | 113 л.с. | |
| Chery Arrizo 5 Plus | 116 л.с. | |
| Chery Tiggo 5x | 116–156 л.с. | |
| Cowin Showjet | 116 л.с. | |
| JETOUR X50 | 113 л.с. | |
| Tenet T4 | 113 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Динамика с вариатором
Сто тринадцать сил на кроссовере с вариатором — не про скорость. Мотор приходится крутить, и расход в городе от этого растёт заметно.
Качество навесного
Сам мотор простой, а вот катушки, датчики и помпа ходят меньше, чем на японских ровесниках. Меняются недорого.
Цепь и её натяжитель
Регламента нет, но практики по большим пробегам тоже пока немного. Дребезг на холодную — повод посчитать ремонт заранее.
Расход масла на пробеге
У части экземпляров появляется после ста пятидесяти тысяч. Цифру спрашивают у продавца прямо.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепной привод без регламентной замены. Конструкция простая и рассчитана на неприхотливую эксплуатацию, но дребезг на холодную проверяют всё равно.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Атмосферный и недорогой в работе: головка простая, расходники дешёвые, сервисов, готовых за него взяться, с каждым годом больше. Полноценную переборку делают редко — машина стоит недорого, а контрактных на разборках становится всё больше.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 2
Слушайте мотор на холодную
Дребезг первых секунд после пуска — это привод ГРМ. На прогретом моторе его не слышно, поэтому машину смотрят до того, как продавец её завёл.
- 3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 4
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
- 5
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На наддувном моторе растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше всего.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМ
Работы
Что можно поставить вместо
- — Наддувный SQRF4J16 на тех же машинах заметно живее, но и требовательнее к обслуживанию.
- — Контрактных на рынке становится больше: машин продано много, разборки под них уже работают.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный SQRE4G15C?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Omoda и Kaiyi — это тоже Chery?
- Omoda — марка концерна Chery, Kaiyi — его совместное предприятие. Моторы и агрегаты у них общие.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при перескоке цепи.
- Сколько он ходит?
- Около двухсот пятидесяти тысяч. Мотор простой и без наддува, а сложности обычно приходят со стороны навесного и коробки.
- Есть ли запчасти в России?
- Да, и это сильная сторона этих машин: марка на рынке работает, расходники в наличии и стоят недорого.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.