Red Ram 315 базовый
1955–1956 · 230–260 л.с.основные версии
Характеристики
- Производитель
- Dodge
- Семейство
- Red Ram Hemi
- Объём
- 5162 см³ (5.2 л)
- Конфигурация
- V8, развал 90°
- Топливо
- бензин, карбюратор
- Клапаны
- 16 (OHV)
- Мощность
- 230–295 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны обычно не гнёт
- Годы выпуска
- 1955–1956
- Ресурс
- 250 тыс. км до переборки, и перебирается бесконечно
- Номер двигателя
- на блоке; у моторов такого возраста читается редко
Масло в Red Ram 315
- Сколько
- около 4,7 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 10W-40 или 20W-50 по сезону
- Интервал замены
- 5 000 км
10W-40 или 20W-50 по сезону, около 4,7 л с фильтром. Современные допуски этому мотору не нужны
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с Red Ram 315
- Смешанный, обычно
- 17,1 л/100 км
- Разброс по машинам
- 14,9–22,1 л
- В городе
- 19,9 л
Цифры паспортные, по 60 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у Red Ram 315
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
Red Ram D-500
1956–1956 · 285–295 л.с.форсированный
Chrysler Hemi 331–392
1951–1958 · 180–390 л.с.старшие братья по схеме
Пишут Red Ram — так Dodge называл свою версию Hemi. У Chrysler и De Soto были собственные варианты той же схемы с другими именами и объёмами. Соседи по эпохе — крайслеровский CHRYSLER-413 и фордовский FE-352.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Dodge Custom Royal | 183–295 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Возраст в семьдесят лет
Это уже не техника, а история. Любой такой мотор давно перебран, и вопрос только в том, кем и как.
Головки Hemi
Полусферические камеры и наклонные клапаны требуют сложной механики привода. Головки дорогие, и ремонт их — отдельное искусство.
Редкость деталей
Первое поколение Hemi выпускали недолго. Многое изготавливают на заказ или ищут по клубам десятилетиями.
Расход топлива
Пять литров объёма, карбюратор и техника пятидесятых. Об экономии здесь речи не идёт.
ГРМ: привод, износ, метки
Нижневальная схема с цепным приводом. Особенность Hemi — полусферические камеры и наклонные клапаны, из-за которых головки крупные, тяжёлые и дорогие в ремонте.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Это уже не ремонт, а реставрация. Головки Hemi первого поколения сложны и дороги, многое изготавливают на заказ или ищут по клубам годами. Контрактных не существует в обычном смысле слова. В такие машины нередко ставят более поздние моторы Chrysler — практично, но убивает коллекционную ценность.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите, что уже перебирали
На моторе такого возраста «всё родное» — тревожный ответ, а не достоинство. Хорошо, когда владелец знает, что и когда делали.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Проверяйте происхождение мотора
Оригинальный Hemi стоит принципиально дороже более позднего мотора в том же кузове. Номера и документы здесь важнее состояния.
- 4
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 5
Уточните, откуда идут запчасти
Ходовое найти можно, но специфика заказывается из США. Сроки и наличие выясняют до покупки, особенно если предстоит ремонт.
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМ
Работы
Что можно поставить вместо
- — В такие машины нередко ставят более поздние моторы Chrysler: это дешевле и практичнее, но убивает коллекционную ценность.
- — Контрактных нет в природе: всё, что есть, проходит через клубы и аукционы.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный Red Ram 315?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Что такое Hemi?
- Полусферическая камера сгорания. Схема даёт хорошее наполнение и мощность, но требует крупных тяжёлых головок со сложным приводом клапанов.
- Гнёт ли клапаны?
- При перескоке цепи обычно нет: нижневальная схема с большим запасом.
- Сколько он ходит?
- Вопрос неуместный: этим моторам семьдесят лет, и живут они ровно столько, сколько в них вкладывают.
- Реально ли содержать такой мотор в России?
- Реально, но это занятие для клуба и профильного мастера. Детали ищут по всему миру и ждут месяцами.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.