Сколько стоит контрактный Chrysler RB-series 426 Wedge?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Чем Wedge отличается от Hemi?

Формой камеры сгорания и головками. У Hemi она полусферическая, у Wedge клиновидная. Объём одинаковый, а детали между ними не взаимозаменяемы.

Гнёт ли клапаны?

Привод цепной, и такой сценарий для этого мотора нехарактерен.

Сколько он ходит?

Около двухсот пятидесяти тысяч, и перебирается штатно. Американская классика ремонтопригодна полностью.

Почему таких машин мало?

Мощные версии делались ради гонок: регламент требовал выпустить некоторое число серийных машин, столько примерно и выпускали.

Двигатель Chrysler RB-series 426 Wedge

Характеристики

Производитель: Plymouth
Семейство: RB-series
Объём: 6980 см³ (7.0 л)
Конфигурация: V8, развал 90°
Топливо: бензин, карбюратор
Клапаны: 16 (OHV)
Мощность: 370–431 л.с. в зависимости от версии
Привод ГРМ: цепь
Годы выпуска: 1962–1968
Ресурс: 250 тыс. км
Номер двигателя: на блоке за впускным коллектором

Масло в Chrysler RB-series 426 Wedge

Сколько: около 4,7 л с фильтром
Вязкость и допуск: 10W-40 или 20W-50 по сезону
Интервал замены: 5 000 км

10W-40 или 20W-50 по сезону, около 4,7 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Где купить б/у Chrysler RB-series 426 Wedge

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

426 Wedge 370

1962–1965 · 370 л.с.

один карбюратор

426 Max Wedge

1962–1964 · 415–431 л.с.

два карбюратора, для гонок

426 Hemi

1964–1971 · 425 л.с.

другой мотор того же объёма

Пишут 426 Wedge. Путать его с 426 Hemi нельзя: объём одинаковый, головки разные, детали не подходят. Родственники по семейству — B-SERIES-383 и B-SERIES-400.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Plymouth Fury		370–431 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Путаница с Hemi

Главная ошибка при заказе. Объём тот же, но головки, коллекторы и прокладки у Wedge и Hemi разные. Спрашивайте у продавца, какая камера сгорания.

Возраст

Машинам шестьдесят лет. Всё, кроме блока, на них обычно уже перебрано по нескольку раз.

Расход топлива

Семь литров объёма и пара карбюраторов на мощных версиях. Такие машины считают в литрах на километр, а не наоборот.

Снабжение в России

Контрактных нет, детали идут из США. Рынок там живой, но доставка добавляет и денег, и времени.

ГРМ: привод, износ, метки

Нижневальная схема с цепным приводом и штангами толкателей. Обслуживание сводится к регулировке клапанов и настройке карбюраторов — у мощных версий их два.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Перебирается как вся американская классика, и рынок деталей в США по семейству RB работает. Главный риск не в ремонте, а в заказе: детали от 426 Hemi того же объёма сюда не подходят, и путаница обходится дорого.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
3
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
4
Проверьте наличие деталей до покупки
Пробейте по каталогам пару типовых позиций: прокладку головки, помпу, комплект ГРМ. Если их нет в свободной продаже, любая поломка станет ожиданием на месяцы.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Регулировка клапанов Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— Моторы 383 и 400 того же семейства ставятся на те же места, дешевле в содержании и куда проще по снабжению.
— Контрактных в России нет: такие машины везут из США целиком.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный Chrysler RB-series 426 Wedge?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Чем Wedge отличается от Hemi?: Формой камеры сгорания и головками. У Hemi она полусферическая, у Wedge клиновидная. Объём одинаковый, а детали между ними не взаимозаменяемы.
Гнёт ли клапаны?: Привод цепной, и такой сценарий для этого мотора нехарактерен.
Сколько он ходит?: Около двухсот пятидесяти тысяч, и перебирается штатно. Американская классика ремонтопригодна полностью.
Почему таких машин мало?: Мощные версии делались ради гонок: регламент требовал выпустить некоторое число серийных машин, столько примерно и выпускали.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.