Сколько стоит контрактный L1J?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня.

Сколько он ходит?

Около трёхсот тысяч. Мотор крепкий и неприхотливый, а машина вокруг него обычно кончается раньше.

Чем Zetec отличается от Duratec?

Duratec пришёл на смену Zetec и современнее по всему — от впуска до управления. Zetec проще и ремонтопригоднее.

Дорого ли содержать?

Нет, это дешёвый в содержании мотор. Расходники копеечные, работы простые, деталей много.

Двигатель L1J

Характеристики

Производитель: Ford
Семейство: Zetec
Объём: 1597 см³ (1.6 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16 (DOHC)
Мощность: 90 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 1990–2002
Ресурс: 300 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в L1J

Сколько: около 4,25 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 10W-40 по сезону
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 или 10W-40 по сезону, около 4,25 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с L1J

Смешанный, обычно: 7,9 л/100 км
Разброс по машинам: 7,1–8,2 л
В городе: 10,7 л

Цифры паспортные, по 20 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у L1J

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

Zetec 1.6 88–90

1990–2002 · 88–90 л.с.

основной

Zetec 1.8

1992–2002 · 105–115 л.с.

старший

Zetec 2.0

1993–2002 · 130–136 л.с.

старший в семействе

Пишут L1J. Более поздние полуторалитровые моторы марки идут в семействе Duratec — DURATEC-1-6, а дизельные соседи тех лет — 1-6-TDCI.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Ford Orion		90 л.с.
Ford Escort		90 л.с.
Ford Mondeo		90 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Возраст

Машинам под тридцать лет. Проводка, резина, охлаждение и топливная система перебираются у всех.

Ремень ГРМ

Обрыв гнёт клапаны, а ремонт головки на такой машине почти всегда дороже её самой. Регламент здесь соблюдают строго.

Плавающие обороты

Обычная возрастная болячка: заслонка, клапан холостого хода, подсосы воздуха. Лечится чисткой и заменой патрубков.

Расход масла

У непереобранных экземпляров ожидаем и остаётся умеренным.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой по регламенту вместе с роликами и помпой. Обрыв гнёт клапаны, и на машине без истории комплект меняют сразу.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Перебирается просто и недорого, детали доступны. Но на машине такого возраста капремонт почти всегда проигрывает контрактному мотору по деньгам.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— Моторы того же семейства на 1,8 и 2 литра ставятся в те же машины и дают заметно больше тяги.
— Контрактных достаточно и стоят они мало: при поломке замена почти всегда выгоднее ремонта.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный L1J?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня.
Сколько он ходит?: Около трёхсот тысяч. Мотор крепкий и неприхотливый, а машина вокруг него обычно кончается раньше.
Чем Zetec отличается от Duratec?: Duratec пришёл на смену Zetec и современнее по всему — от впуска до управления. Zetec проще и ремонтопригоднее.
Дорого ли содержать?: Нет, это дешёвый в содержании мотор. Расходники копеечные, работы простые, деталей много.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.