GW4B15L 150
2026–2026 · 150 л.с.младшая настройка
Характеристики
- Производитель
- Haval
- Семейство
- GW4B
- Объём
- 1497 см³ (1.5 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, непосредственный впрыск, турбонаддув
- Клапаны
- 16 (DOHC)
- Мощность
- 150–190 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2020–2026
- Ресурс
- 250 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в GW4B15L
- Сколько
- около 4,5 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 по допуску производителя
- Интервал замены
- 8 000 км
5W-30 по допуску производителя, около 4,5 л с фильтром. Интервал сокращают: мотор наддувный
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с GW4B15L
- Смешанный, обычно
- 7,5 л/100 км
- Разброс по машинам
- 4,7–8,3 л
- В городе
- 10,6 л
Цифры паспортные, по 28 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у GW4B15L
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
GW4B15L 177–184
2020–2026 · 177–184 л.с.основной
Гибридная версия
2021–2025 · 190 л.с.суммарная отдача установки
Пишут GW4B15L или коротко 4B15. Предыдущее поколение полуторалитровых моторов марки — GW4G15B, а старший в линейке — GW4N20A на два литра.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Haval H6 | 184 л.с. | |
| Haval KuGou | 184 л.с. | |
| Wey VV5 | 169–171 л.с. | |
| Haval DaGou (Big Dog) | 184 л.с. | |
| Ora 5 | 184 л.с. | |
| Haval H6L | 184 л.с. | |
| Haval H3 | 177 л.с. | |
| Haval Jolion | 150 л.с. | |
| Haval Chitu | 190 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Требовательность к маслу
Наддув, малый объём картера и непосредственный впрыск. Растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше, чем по поршневой.
Нагар на впускных клапанах
Обычная плата за непосредственный впрыск. Чистка на пробеге входит в плановые работы.
Турбина
Работает горячо на тяжёлом кроссовере. Люфт вала и следы масла проверяют при покупке.
Роботизированная коробка
Формально не к мотору, но на этих машинах претензий к коробке обычно больше, чем к двигателю. Смотреть надо связку целиком.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепной привод без регламентной замены. Практика по мотору в России уже набралась: H6 и Jolion разошлись большими тиражами, и сервисы с ним знакомы.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Практика по мотору в России уже есть: H6 и Jolion разошлись тиражами, сервисы с ним знакомы. Перебирается, но при серьёзном износе контрактный обычно выходит разумнее. Отдельная статья — не мотор, а коробка.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На наддувном моторе растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше всего.
- 2
Проверьте турбину руками
Люфт вала, следы масла в патрубках и интеркулере, состояние крыльчатки. Пять минут без съёмника, а стоит турбина как заметная часть мотора.
- 3
Слушайте мотор на холодную
Дребезг первых секунд после пуска — это привод ГРМ. На прогретом моторе его не слышно, поэтому машину смотрят до того, как продавец её завёл.
- 4
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМТурбинаИнтеркулер
Работы
Что можно поставить вместо
- — Двухлитровый GW4N20A ставится на старшие версии тех же машин и даёт заметно больше тяги под нагрузкой.
- — Контрактных на рынке всё больше: машин этих лет в России много.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный GW4B15L?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при перескоке цепи.
- Сколько он ходит?
- Около двухсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла. Больших пробегов по нему уже достаточно, чтобы говорить не наугад.
- Что с деталями и сервисом?
- Расходники есть везде, сервисы с мотором знакомы. По этому двигателю ситуация лучше, чем у большинства китайских марок.
- Это надёжный мотор?
- По железу претензий немного, и главное правило простое — не растягивать масло. Больше вопросов на этих машинах вызывает роботизированная коробка.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.