FE восьмиклапанный
1982–1990 · 80–101 л.с.ранний
Характеристики
- Производитель
- Mazda
- Семейство
- F
- Объём
- 1998 см³ (2.0 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин; карбюратор у ранних, впрыск у поздних
- Клапаны
- 8 или 16 в зависимости от версии
- Мощность
- 80–143 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- ремень; при обрыве клапаны, как правило, не гнёт
- Годы выпуска
- 1982–1996
- Ресурс
- 350–400 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в FE
- Сколько
- около 4 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 или 10W-40 по сезону, API SL и выше
- Интервал замены
- 10 000 км
5W-30 или 10W-40 по сезону, около 4 л с фильтром. Мотор нетребователен, что для машины такого возраста важнее любых допусков
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с FE
- Смешанный, обычно
- 9 л/100 км
- Разброс по машинам
- 7,9–13,7 л
- В городе
- 10,6 л
Цифры паспортные, по 63 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у FE
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
FE-DOHC
1987–1996 · 120–143 л.с.шестнадцатиклапанный
F8
1983–2020 · 76–100 л.с.младший, 1.8
Пишут FE и FE-DOHC. Младший в семействе — F8 на 1,8 литра. Дизельный родственник по машинам — RF. Тот же мотор встречался на Ford Spectron: это перелицованный Bongo.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Mazda 626 | 90–120 л.с. | |
| Mazda B-series | 86 л.с. | |
| Mazda 929 | 101–120 л.с. | |
| Mazda Bongo | 82–100 л.с. | |
| Mazda Capella | 120–143 л.с. | |
| Mazda Luce | 82–120 л.с. | |
| Ford Econovan | 81 л.с. | |
| Ford Freda | 105 л.с. | |
| Mazda E-Series | 86–95 л.с. | |
| Mazda Cosmo | 110–120 л.с. | |
| Mazda Proceed | 80 л.с. | |
| Ford Spectron | 82–85 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Возраст всей машины
Мотор переживает кузов с большим запасом. Проводка, патрубки, датчики и резина меняются по состоянию, и это класс машины, а не поломка.
Компоновка на Bongo
На микроавтобусе мотор стоит под полом кабины, охлаждается хуже и живёт в тесноте. Соты радиатора и патрубки смотрят чаще, чем на легковой машине.
Маслосъёмные колпачки
Дым на прогреве к большим пробегам. Лечится по верху, без вскрытия блока.
Карбюратор у ранних версий
Как и у всех ровесников: найти живой карбюратор сегодня сложнее, чем сам мотор.
ГРМ: привод, износ, метки
Привод ремнём, метки совмещаются при снятой крышке. На микроавтобусе Bongo доступ к мотору свой — он стоит под полом кабины, и часть работ делается через люк в салоне. Это не сложнее, просто иначе.
Сколько стоит замена ремня ГРМ →Капремонт или контрактный
Чугунный блок, ремонтные размеры, простая конструкция — один из самых благодарных моторов для переборки. Делают её охотно, и после этого он ходит ещё сотню тысяч. Контрактных достаточно, включая моторы с Ford Spectron. На Bongo отдельная поправка: мотор стоит под полом, и снятие обходится дороже, чем на легковой машине, — это надо закладывать в смету.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Ищите по коду мотора, а не по марке машины
Mazda в те годы поставляла моторы Ford, Kia, Nissan и Mitsubishi, и одна и та же конструкция стоит на машинах разных марок. По шильдику вы увидите четверть предложений, по коду двигателя — все.
- 2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
У мотора с ремнём это первый вопрос и до покупки, и сразу после: на снятом с машины агрегате возраст ремня не видит никто. Дешевле поставить новый комплект с роликами и помпой на верстаке, чем потом снимать мотор второй раз.
- 3
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 4
Помните про возраст, а не про пробег
На моторе, которому за двадцать лет, одометр говорит мало. Резина, проводка, патрубки и сальники изношены у всех, и закладывать их замену надо сразу, а не считать поломкой.
- 5
Спросите про расход масла цифрой
Не «ест или нет», а сколько литров на тысячу километров. Продавец, который держал мотор в машине, ответит цифрой; «иногда подливал» означает, что не считал вовсе.
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаРемень ГРМНатяжитель ремня ГРМРолик обводнойПомпа
Работы
Что можно поставить вместо
- — F8 на 1,8 литра — младший в семействе; ставится взаимно с поправкой на навесное.
- — FE с Ford Spectron — тот же мотор: машина одна, шильдики разные.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный FE?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Сколько ходит FE?
- Триста пятьдесят — четыреста тысяч. Чугунный блок, простая конструкция, ремонтные размеры — мотор из тех, что переживают две машины.
- Гнёт ли клапаны?
- На большинстве версий нет. Ремень всё равно меняют по возрасту.
- Чем отличается FE-DOHC?
- Головкой и мощностью: шестнадцать клапанов вместо восьми и до ста сорока трёх сил. Ремонтная логика та же, но детали головки дороже.
- Что особенного в моторе на Bongo?
- Он стоит под полом кабины. Обслуживание идёт через люк в салоне, охлаждение хуже, и за системой охлаждения там следят внимательнее.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.