361 стандартный
1958–1964 · 269–290 л.с.основные версии
Chrysler, 5900 см³ (5.9 л)
Пять и девять десятых литра, восемь цилиндров — мотор Plymouth Fury рубежа пятидесятых и шестидесятых. От двухсот шестидесяти девяти до трёхсот девяти сил: предшественник семейства RB, к которому относятся CHRYSLER-413 и CHRYSLER-440.
10W-40 или 20W-50 по сезону, около 4,7 л с фильтром. Современные допуски этому мотору не нужны
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
основные версии
форсированные
старший брат по эпохе
Пишут 361 по объёму в кубических дюймах. B-Series — обозначение семейства с блоком обычной высоты; более крупные моторы шли в семействе RB — Raised Block.
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Plymouth Fury | 269–309 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Это уже не техника, а история. Любой такой мотор давно перебран, и вопрос только в том, кем и как.
B-Series выпускали недолго, и деталей на него меньше, чем на более поздние моторы Chrysler. Многое ищут по клубам.
Регулируются руками. Мастеров, которые это умеют, единицы.
Почти шесть литров и карбюратор пятидесятых. Об экономии речи не идёт.
Нижневальная схема с цепным приводом. Конструкция предельно простая — это первое поколение больших послевоенных моторов Chrysler после Hemi.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Перебирается как вся американская классика, но деталей на B-Series меньше, чем на более поздние моторы Chrysler: выпускали семейство недолго. Многое ищут по клубам и ждут месяцами. Контрактных в России нет.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →На моторе такого возраста «всё родное» — тревожный ответ, а не достоинство. Хорошо, когда владелец знает, что и когда делали.
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
Ходовое найти можно, но специфика заказывается из США. Сроки и наличие выясняют до покупки, особенно если предстоит ремонт.
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.