N63 530
2021–2026 · 530 л.с.основной
Характеристики
- Производитель
- Land Rover
- Семейство
- N63
- Объём
- 4395 см³ (4.4 л)
- Конфигурация
- V8, развал 90°
- Топливо
- бензин, непосредственный впрыск, два турбокомпрессора в развале
- Клапаны
- 32 (DOHC)
- Мощность
- 530–615 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2021–2026
- Ресурс
- 300 тыс. км при обслуживании у специалистов
- Номер двигателя
- на блоке; доступ затруднён навесным
Масло в BMW N63
- Сколько
- около 9 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 0W-30 или 0W-40 по допуску BMW Longlife-01 FE
- Интервал замены
- 10 000 км
0W-30 или 0W-40 по допуску BMW Longlife-01 FE, около 9 л с фильтром. Интервал сокращают вдвое против заводского
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с BMW N63
- Смешанный, обычно
- 11,8 л/100 км
- Разброс по машинам
- 11,8–12 л
- В городе
- 16,2 л
Цифры паспортные, по 28 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у BMW N63
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
N63 615
2022–2026 · 606–615 л.с.версии SV
AJ133
2009–2021 · 375–575 л.с.прежний V8 марки
В каталоге он записан как BMW N63 — по имени семейства. Тот же мотор на машинах BMW идёт под кодом N63B44. Прежний восьмицилиндровый Range Rover — AJ133 собственной разработки.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | 530–615 л.с. | |
| Land Rover Range Rover Sport | 530 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Наследственные болячки семейства
У бээмвэшных V8 с турбинами в развале известная история с маслосъёмными колпачками и расходом масла. Насколько она перешла в версии для Range Rover, покажет время: машины ещё молодые.
Стоимость обслуживания
Флагманский внедорожник и мотор, любая работа по которому начинается с разбора впуска. Считать надо до покупки.
Турбины в развале
Работают в самом горячем месте мотора. Прогрев и остывание здесь не ритуал, а продление их жизни.
Кто обслуживает
Мотор бээмвэшный, машина ленд-роверовская. Сервис нужен такой, который понимает обе стороны, и это заметно сужает выбор.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепной привод без регламентной замены. Турбины стоят в развале блока: компоновка компактная, но всё, что там нагревается, нагревается сильно, а любая работа по приводу требует снятия впуска.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Машины свежие, ремонтной практики почти нет. Но семейство известное, и его историю с маслосъёмными колпачками стоит держать в уме. Считать здесь надо не смету, а доступ к сервису: нужен тот, кто знает и BMW, и Land Rover, а таких немного.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Посчитайте содержание до покупки, а не после
Цена машины здесь — меньшая часть расходов. Узнайте стоимость планового обслуживания и одного крупного ремонта.
- 2
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 3
Проверьте турбины руками
Люфт вала, следы масла в патрубках и интеркулере, состояние крыльчатки. Пять минут без съёмника, а стоят турбины как заметная часть мотора.
- 4
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На наддувном моторе растянутый интервал бьёт по турбине и цепи раньше всего.
- 5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМТурбинаИнтеркулер
Работы
Что можно поставить вместо
- — Шестицилиндровые версии тех же машин заметно дешевле в содержании, а разницу в динамике на дороге общего пользования ощущают немногие.
- — Контрактных почти нет: машины свежие.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный BMW N63?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Почему в Range Rover мотор BMW?
- После продажи Jaguar Land Rover индийской Tata компания осталась без фордовских моторов и заключила соглашение с BMW. Для марки это не первый опыт: бээмвэшные двигатели стояли на Range Rover ещё в начале двухтысячных.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при перескоке цепи.
- Сколько он ходит?
- Около трёхсот тысяч при обслуживании у специалистов и коротком интервале масла. Достоверной статистики по этим машинам пока мало.
- Где обслуживать такую машину?
- У сервиса, который знает и BMW, и Land Rover. Это редкое сочетание, и искать его надо до покупки.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.