Сколько стоит контрактный M273.963?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Что за история со звёздочками распредвалов?

На пробеге зубья звёздочек изнашиваются, и привод начинает шуметь. Если запустить, цепь перескакивает. Это самая известная претензия к семейству.

Гнёт ли клапаны?

Да, при перескоке цепи.

Сколько он ходит?

Около трёхсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла. Само железо крепкое, вопрос в приводе ГРМ.

Дорого ли содержать?

Да, это большой атмосферный V8 премиальной марки. Плановое обслуживание здесь заметно дороже среднего.

Двигатель M273.963

Характеристики

Производитель: Mercedes-Benz
Семейство: M273
Объём: 5461 см³ (5.5 л)
Конфигурация: V8, развал 90°
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 32 (DOHC)
Мощность: 382–388 л.с.
Привод ГРМ: цепь; при перескоке клапаны гнёт
Годы выпуска: 2005–2017
Ресурс: 350 тыс. км
Номер двигателя: на блоке; доступ затруднён навесным

Масло в M273.963

Сколько: около 8,5 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 0W-40 по допуску MB 229.5
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 или 0W-40 по допуску MB 229.5, около 8,5 л с фильтром. Интервал сокращают: от масла зависит привод ГРМ

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с M273.963

Смешанный, обычно: 12,1 л/100 км
Разброс по машинам: 10,9–18,2 л
В городе: 17,8 л

Цифры паспортные, по 98 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у M273.963

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

M273 4.7

2005–2013 · 340 л.с.

младшая версия

M273.963 5.5

2005–2017 · 382–388 л.с.

основной

M278 4.7 битурбо

2010–2019 · 408–455 л.с.

преемник с наддувом

Пишут M273.963 — по конкретной модификации. Предшественник по роли — M113, а сменил его наддувный M278. Версии на 5,5 литра и 4,7 в одном семействе различаются объёмом, конструкция общая.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Mercedes-Benz M-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz E-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz S-Класс		340–388 л.с.
Mercedes-Benz CLK-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz CL-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz SL-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz R-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz CLS		388 л.с.
Mercedes-Benz G-Класс		388 л.с.
Mercedes-Benz GL-Класс		340–388 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Звёздочки распредвалов

Фирменная беда семейства: зубья изнашиваются, привод начинает шуметь, а в запущенном случае цепь перескакивает. Работа со снятием клапанных крышек и не из дешёвых.

Расход топлива

Пять с половиной литров на тяжёлом внедорожнике. Это свойство машины, а не признак износа.

Возраст обвязки

Катушки, датчики, проводка, охлаждение. Машинам по пятнадцать лет и больше.

Стоимость обслуживания

Восемь цилиндров премиальной марки: свечи, катушки и масло идут комплектами и стоят соответственно.

ГРМ: привод, износ, метки

Цепной привод без регламентной замены. Известная особенность семейства — звёздочки распредвалов: на пробеге они изнашиваются, и это слышно по шуму привода.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Главная работа известна заранее — звёздочки распредвалов. Их износ слышен по шуму привода, а ремонт идёт со снятием клапанных крышек и стоит заметно. Если запустить, цепь перескакивает, и счёт растёт кратно. Контрактных достаточно, но берут их только с проверкой привода.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Слушайте мотор на холодную
Дребезг первых секунд после пуска — это привод ГРМ. На прогретом моторе его не слышно, поэтому машину смотрят до того, как продавец её завёл.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
4
Посчитайте содержание до покупки, а не после
Цена машины здесь — меньшая часть расходов. Узнайте стоимость планового обслуживания и одного крупного ремонта.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена цепи ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— M113 предыдущего поколения проще и без истории со звёздочками, хотя и слабее.
— Контрактных достаточно, но берут их с проверкой привода ГРМ: болячка у семейства общая.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный M273.963?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Что за история со звёздочками распредвалов?: На пробеге зубья звёздочек изнашиваются, и привод начинает шуметь. Если запустить, цепь перескакивает. Это самая известная претензия к семейству.
Гнёт ли клапаны?: Да, при перескоке цепи.
Сколько он ходит?: Около трёхсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла. Само железо крепкое, вопрос в приводе ГРМ.
Дорого ли содержать?: Да, это большой атмосферный V8 премиальной марки. Плановое обслуживание здесь заметно дороже среднего.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.