Сколько стоит контрактный B6?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Правда, что этот мотор стоял на Kia?

Да, Sephia и Shuma ездили на лицензионной версии. Для поиска запчастей это хорошая новость: выбор шире, чем по одной марке.

Гнёт ли клапаны при обрыве ремня?

На большинстве версий — нет. Но ремень всё равно меняют: на моторе такого возраста ему давно вышли все сроки.

Сколько ходит B6?

Триста тысяч и больше. Это тот случай, когда вопрос упирается не в мотор, а в состояние кузова вокруг него.

Стоит ли его перебирать?

Технически да: блок чугунный, детали ещё находятся. Экономически всё решает машина — вкладываться имеет смысл, только если она того стоит.

Двигатель B6

Характеристики

Производитель: Mazda
Семейство: B
Объём: 1597 см³ (1.6 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин; карбюратор у ранних, впрыск у поздних
Клапаны: 8 или 16 в зависимости от версии
Мощность: 80–130 л.с. в зависимости от версии
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны, как правило, не гнёт
Годы выпуска: 1985–2004
Ресурс: 300 тыс. км и больше
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки

Масло в B6

Сколько: около 3,5 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 10W-40 по сезону, API SL и выше
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 или 10W-40 по сезону, около 3,5 л с фильтром. Мотор к маслу нетребователен, что для машины такого возраста важнее допусков

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с B6

Смешанный, обычно: 7,7 л/100 км
Разброс по машинам: 6,4–11,4 л
В городе: 10,3 л

Цифры паспортные, по 65 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у B6

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

B6 карбюраторный

1985–1994 · 80–85 л.с.

самый простой

B6 с впрыском

1989–2004 · 85–101 л.с.

массовый

B6T

1988–1994 · 130 л.с.

турбированный

Пишут B6, B6-DOHC и Б6. Турбированная версия того же мотора стояла на заряженных Familia и выдавала до 130 сил. Соседи по семейству — B3 на 1,3 литра и BP на 1,8. Родственник по объёму следующего поколения — ZY-VE.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Kia Sephia		80–101 л.с.
Mazda 323		84–90 л.с.
Mazda MX-3		90 л.с.
Mercury Capri		100–132 л.с.
Kia Shuma		101 л.с.
Mazda Etude		85 л.с.
Mazda MX-5		90 л.с.
Mazda Familia		85–130 л.с.
Kia Mentor		79–100 л.с.
Ford Laser		85–91 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Возраст обвязки

Самому молодому мотору больше двадцати лет. Проводка, патрубки, датчики и резина меняются по состоянию. Само железо при этом обычно живое — в этом весь смысл такого мотора.

Карбюратор у ранних версий

Живой карбюратор на такую машину сегодня искать сложнее, чем сам мотор. Если берёте карбюраторную версию, закладывайте это в бюджет.

Маслосъёмные колпачки

Дым на прогреве к большим пробегам — обычная возрастная история. Лечится по верху, недорого, без вскрытия блока.

Ремень и помпа

Клапаны, как правило, не гнёт, но помпа и ролик за такой срок своё отходили. Меняют комплектом: разбирать дважды дороже.

ГРМ: привод, износ, метки

Привод ремнём, метки совмещаются при снятой крышке. Работа простая и делается в любом гараже. Ремень меняют комплектом с роликом и помпой — деталям на таком моторе давно вышли все сроки.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Чугунный блок, ремонтные размеры, простая конструкция — мотор перебирается штатно и недорого. Ограничение то же, что у всех ровесников: вкладываться имеет смысл, только если кузов того стоит. Отдельная приятная деталь — общий каталог с Ford Laser и корейскими Sephia и Shuma: запчасти ищутся шире, чем по одной марке.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
У мотора с ремнём это первый вопрос и до покупки, и сразу после: на снятом с машины агрегате возраст ремня не видит никто. Дешевле поставить новый комплект с роликами и помпой на верстаке, чем потом снимать мотор второй раз.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Помните про возраст, а не про пробег
На моторе, которому за двадцать лет, одометр говорит мало. Резина, проводка, патрубки и сальники изношены у всех, и закладывать их замену надо сразу, а не считать поломкой.
4
Спросите про расход масла цифрой
Не «ест или нет», а сколько литров на тысячу километров. Продавец, который держал мотор в машине, ответит цифрой; «иногда подливал» означает, что не считал вовсе.

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Замена маслосъёмных колпачков

Что можно поставить вместо

— BP на 1,8 литра — старший в семействе; ставится на те же машины с поправкой на навесное.
— B6 с другой машины — обычная практика: моторы Mazda, Ford Laser и Kia взаимозаменяемы, и запчасти ищутся по всем трём каталогам.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный B6?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Правда, что этот мотор стоял на Kia?: Да, Sephia и Shuma ездили на лицензионной версии. Для поиска запчастей это хорошая новость: выбор шире, чем по одной марке.
Гнёт ли клапаны при обрыве ремня?: На большинстве версий — нет. Но ремень всё равно меняют: на моторе такого возраста ему давно вышли все сроки.
Сколько ходит B6?: Триста тысяч и больше. Это тот случай, когда вопрос упирается не в мотор, а в состояние кузова вокруг него.
Стоит ли его перебирать?: Технически да: блок чугунный, детали ещё находятся. Экономически всё решает машина — вкладываться имеет смысл, только если она того стоит.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.