Сколько стоит контрактный 4G13?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Гнёт ли клапаны при обрыве ремня?

На большинстве версий — нет. Но менять ремень всё равно надо: на таком возрасте ему давно вышли все сроки, а вставать посреди дороги неприятно.

Правда, что он стоял на Hyundai?

Да, на ранних Pony и Excel. Для поиска запчастей это плюс: смотреть можно по нескольким каталогам.

Сколько он ходит?

Двести пятьдесят — триста тысяч, после чего спокойно перебирается: блок чугунный, ремонтные размеры есть.

Чем он отличается от 4G15?

Объёмом и тягой. Конструкция общая, ремонтная логика та же, но полторашка заметно живее.

Двигатель 4G13

Характеристики

Производитель: Mitsubishi
Семейство: Orion (4G1)
Объём: 1298 см³ (1.3 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин; карбюратор у ранних, впрыск у поздних
Клапаны: 12 или 16 в зависимости от версии
Мощность: 58–88 л.с. в зависимости от версии
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны, как правило, не гнёт
Годы выпуска: 1983–2010
Ресурс: 250–300 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки

Масло в 4G13

Сколько: около 3,3 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 10W-40 по сезону, API SL и выше
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 или 10W-40 по сезону, около 3,3 л с фильтром. Мотор нетребователен — главное его свойство

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с 4G13

Смешанный, обычно: 7,6 л/100 км
Разброс по машинам: 5–10,9 л
В городе: 9 л

Цифры паспортные, по 90 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у 4G13

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

4G13 карбюраторный

1983–1995 · 58–75 л.с.

самый простой

4G13 с впрыском

1992–2010 · 75–88 л.с.

массовый

4G15

1983–2012 · 68–100 л.с.

старший, 1.5

Пишут 4G13 и 4Г13. Старший в семействе — 4G15 на полтора литра. Тот же мотор ставился на ранние Hyundai Pony и малайзийские Proton — запчасти ищутся по нескольким каталогам сразу.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Mitsubishi Lancer		60–88 л.с.
Zotye Nomad (RX6400)		88 л.с.
Hyundai Pony		59–72 л.с.
Proton Satria		75 л.с.
Proton Persona		75 л.с.
Mitsubishi Libero		75–79 л.с.
Mitsubishi Mirage		67–88 л.с.
Mitsubishi Carisma		82 л.с.
Mitsubishi Colt		60–82 л.с.
Mitsubishi Dingo		80 л.с.
Proton Saga		75 л.с.
Mitsubishi Space Star		82 л.с.
ТагАЗ C10		93 л.с.
Hyundai Excel		58–72 л.с.
Proton Wira (400 Series)		75 л.с.
Great Wall Florid		87–92 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Возраст обвязки

Самому молодому мотору больше пятнадцати лет. Проводка, патрубки, датчики и резина меняются по состоянию. Железо при этом обычно живое.

Второй ремень у части версий

Балансирные валы приводятся отдельным ремнём, о котором забывают. Его обрыв может утащить основной, и простая работа превращается в ремонт головки.

Карбюратор у ранних

Живой карбюратор на такую машину искать сложнее, чем сам мотор. Если берёте карбюраторную версию, закладывайте это в бюджет.

Динамика

Литр триста — ровно то, что написано. Мотор для города, и нагружать его трассой с грузом не стоит: перегрев обойдётся дороже, чем машина того стоит.

ГРМ: привод, износ, метки

Привод ремнём, метки совмещаются при снятой крышке. Работа простая. У части версий есть второй ремень — балансирных валов, и про него забывают: его обрыв способен намотать основной.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Чугунный блок, ремонтные размеры, копеечные детали — капремонт технически простой. Экономически же всё упирается в машину: вкладываться в переборку мотора для Lancer девяностых имеет смысл, только если кузов того стоит. Контрактные ещё попадаются и стоят немного, но с непроверяемым прошлым.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
У мотора с ремнём это первый вопрос и до покупки, и сразу после: на снятом с машины агрегате возраст ремня не видит никто. Дешевле поставить новый комплект с роликами и помпой на верстаке, чем потом снимать мотор второй раз.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Помните про возраст, а не про пробег
На моторе, которому за двадцать лет, одометр говорит мало. Резина, проводка, патрубки и сальники изношены у всех, и закладывать их замену надо сразу, а не считать поломкой.
4
Спросите про расход масла цифрой
Не «ест или нет», а сколько литров на тысячу километров. Продавец, который держал мотор в машине, ответит цифрой; «иногда подливал» означает, что не считал вовсе.

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Замена маслосъёмных колпачков

Что можно поставить вместо

— 4G15 на полтора литра — старший в семействе; ставится взаимно с поправкой на навесное и проводку.
— 4G13 с другой машины — включая Proton и ранние Hyundai: мотор один, каталогов несколько.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный 4G13?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли клапаны при обрыве ремня?: На большинстве версий — нет. Но менять ремень всё равно надо: на таком возрасте ему давно вышли все сроки, а вставать посреди дороги неприятно.
Правда, что он стоял на Hyundai?: Да, на ранних Pony и Excel. Для поиска запчастей это плюс: смотреть можно по нескольким каталогам.
Сколько он ходит?: Двести пятьдесят — триста тысяч, после чего спокойно перебирается: блок чугунный, ремонтные размеры есть.
Чем он отличается от 4G15?: Объёмом и тягой. Конструкция общая, ремонтная логика та же, но полторашка заметно живее.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.