ZF 9HP
ZF · АКПП · 9 ступеней · 2013–2022
Первая девятиступенчатая для поперечной компоновки и самая спорная коробка десятилетия. Задумана блестяще, исполнена так, что первые годы её перепрошивали едва ли не ежемесячно.
Масло
- Какое
- ZF LifeguardFluid 9; жидкости восьмиступенчатой не подходят
- Сколько
- около 8 л при полной замене, 4 л при частичной
- Когда менять
- 60 тыс. км
Девять ступеней в поперечном корпусе потребовали плотной компоновки, и к чистоте масла коробка чувствительна сильнее старших родственниц.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 9
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 480 Нм
- Годы выпуска
- 2013–2022
- Ресурс
- 200 тыс. км при замене масла
- Номер
- на табличке сверху корпуса
Пишут ZF 9HP с цифрой момента: 9HP48, 9HP50. У Stellantis та же коробка идёт как 948TE.
Исполнения
- 9HP482013–2022· до 480 Нм— основное исполнение
- 9HP282014–2020· до 280 Нм— младшие моторы
- 948TE2013–2022· до 450 Нм— имя у Stellantis
Слабые места
Первые годы коробка переключалась рвано и задумчиво, и лечилось это обновлениями блока управления. Машину с давно не обновлявшимся блоком видно на первой поездке.
Две из девяти ступеней включаются кулачковыми муфтами. Решение компактное, но к износу и грязному маслу чувствительное.
Часть узлов меняется только в сборе, и мастеров с опытом именно по ней немного.
Девять ступеней в поперечном корпусе — инженерно это до сих пор рекорд. И к поздним выпускам большую часть болячек вылечили.
Что смотреть при покупке
Половина жалоб на эту коробку лечится свежей прошивкой. Машина, не бывавшая у дилера годами, поедет хуже, чем она на самом деле может.
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
У коробки два сценария: перебрать или поставить контрактную. Цены отличаются в разы, и выбор зависит от модели — узнать это стоит заранее.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется сложнее старших: конструкция плотная, а часть узлов ремонту не подлежит и меняется в сборе. Мастерских, берущихся за неё уверенно, заметно меньше.
- — Исполнения по моменту различаются: подбирают по номеру на табличке.
- — Перед покупкой контрактной уточняют, какая на ней прошивка: от версии зависит поведение.
На какие машины ставили
- Land Rover Discovery Sport, Freelander2014–2022
- Jeep Cherokee, Renegade, Compass2013–2022— под именем 948TE
- Fiat 500X, Tipo2014–2021
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 425 модификаций на 9 моделях.
Вопросы
Первые выпуски вели себя плохо, и это правда. К поздним годам прошивками и доработками большую часть претензий сняли.
Двести тысяч при замене масла. Это меньше, чем у старших родственниц.
Нет. У девятиступенчатой своя жидкость.
Актуальность прошивки блока управления и поведение на малых скоростях: там всё и видно.