JATCO RL4F03A
JATCO · АКПП · 4 ступеней · 1992–2012
Четырёхступенчатый автомат маленьких Ниссанов — March, Cube, Note, Tiida. Коробка из тех, про которые владельцы узнают только когда продают машину.
Масло
- Какое
- Nissan Matic D или J
- Сколько
- около 6 л при полной замене, 3 л при частичной
- Когда менять
- 60 тыс. км
К маслу нетребовательна, интервал завод назвал разумный. Главное — не путать жидкость с вариаторной: на тех же машинах у марки встречаются оба агрегата.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 4
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 160 Нм
- Годы выпуска
- 1992–2012
- Ресурс
- 300 тыс. км при замене масла
- Номер
- на корпусе сверху, у левого привода
Пишут RL4F03A, младшая трёхступенчатая — RL3F01A. Индекс RE4F03B носит близкая родственница под моторы покрупнее.
Исполнения
- RL3F01A1992–2002· до 120 Нм— три ступени
- RL4F03A1995–2012· до 140 Нм— основное исполнение
- RE4F03B1995–2006· до 160 Нм— моторы покрупнее
Слабые места
На тех же моделях у марки встречаются и вариаторы, и жидкости у них разные. Залитая по ошибке вариаторная убивает фрикционы.
Залипают к двумстам тысячам, появляются толчки. Меняются по одному и стоят недорого.
Машин моложе пятнадцати лет почти нет, и большинство приехало с аукционов без истории.
Надёжнее вариатора, который пришёл ей на смену. Машины с ней ценятся на вторичке выше вариаторных ровесниц.
Что смотреть при покупке
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Машин с такой коробкой моложе пятнадцати лет не бывает. Уплотнения за это время твердеют у всех, и состояние определяется историей обслуживания, а не цифрой на одометре.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
У коробки он свой и к номеру мотора отношения не имеет. По нему на разборке и проверяют, ту ли вещь привезли: внешне соседние модели семейства неотличимы.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется дёшево, деталей на разборках хватает. Но чаще берут контрактную: коробка маленькая, и цена агрегата сопоставима с переборкой.
- — Трёх- и четырёхступенчатые исполнения не взаимозаменяемы.
- — Жидкость вариатора той же марки сюда не подходит, хотя машины бывают одни и те же.
На какие машины ставили
- Nissan March, Micra1992–2010
- Nissan Cube, Note1998–2012
- Nissan Tiida, Latio2004–2012
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 80 модификаций на 5 моделях.
Вопросы
Да, заметно. Именно поэтому машины с ней ценятся выше вариаторных ровесниц.
Триста тысяч при замене масла раз в шестьдесят тысяч.
Nissan Matic D или J. Жидкость вариатора сюда заливать нельзя.
Коробка маленькая, и контрактная обычно выходит не дороже переборки.