Hyundai A8GF
Hyundai · АКПП · 8 ступеней · 2019–2026
Восьмиступенчатый автомат переднеприводных корейцев — Sonata, Santa Fe, Sorento, K5. Не путать с продольной A8LR: та для заднего привода и Genesis, а эта для всего остального.
Масло
- Какое
- Hyundai ATF SP-IV M или SP-IV RR по году
- Сколько
- около 7,5 л при полной замене, 4 л при частичной
- Когда менять
- 60 тыс. км
Восемь ступеней в поперечном корпусе — компоновка плотная, и каналы гидроблока тоньше, чем у шестиступенчатой предшественницы. Интервал разумно держать короче заводского.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 8
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 370 Нм
- Годы выпуска
- 2019–2026
- Ресурс
- статистики пока нет
- Номер
- на табличке сверху корпуса, со стороны радиатора
Пишут A8GF или A8LF — это исполнения под разный момент. Продольная восьмиступенчатая той же марки называется A8LR и стоит на других машинах.
Исполнения
- A8GF12019–2026· до 310 Нм— основное исполнение
- A8LF12020–2026· до 370 Нм— моторы покрупнее
- A6GF2010–2022· до 260 Нм— шестиступенчатая предшественница
Слабые места
Основное вмешательство, и приходит оно раньше, чем у шестиступенчатой: каналы здесь тоньше.
Коробке около пяти лет. Машин с пробегом за двести тысяч почти нет.
Имена похожи, коробки разные. Масло и детали у них не взаимозаменяемы.
Восемь ступеней и собственная разработка марки. Обслуживание дешевле немецких и японских ровесниц заметно.
Что смотреть при покупке
Коробка молодая, и машин с пробегом за двести тысяч почти нет. Любая точная цифра ресурса в интернете сейчас — это догадка, а не статистика.
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
У коробки он свой и к номеру мотора отношения не имеет. По нему на разборке и проверяют, ту ли вещь привезли: внешне соседние модели семейства неотличимы.
Ремонт или контрактная
Коробке около пяти лет, и статистики по ремонтам почти нет. Первые вмешательства идут по знакомому сценарию — гидроблок и соленоиды.
- — С продольной A8LR не взаимозаменяема, хотя имена похожи.
- — Исполнения по моменту различаются: подбирают по номеру.
На какие машины ставили
- Hyundai Sonata, Santa Fe, Tucson, Grandeur2019–2026
- Hyundai Staria, Palisade, Custin2019–2026
- Kia K5, Sorento, Carnival, Sportage, K82019–2026
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 961 модификаций на 12 моделях.
Вопросы
Компоновкой. Эта поперечная, для переднего привода, A8LR продольная, для заднего.
Пока неизвестно: коробке около пяти лет.
Двумя ступенями и расходом. По надёжности судить рано.
Дешевле немецких и японских ровесниц.