Honda SLXA
Honda · АКПП · 4 или 5 ступеней · 1996–2012
Четырёхступенчатый автомат маленьких Хонд — Fit, Jazz, Stream, HR-V. Коробка необычного устройства: внутри у неё валы с шестернями, как в механике, а не планетарные ряды.
Масло
- Какое
- Honda ATF Z1 или DW-1 по году выпуска
- Сколько
- около 5,5 л при полной замене, 2,7 л при частичной
- Когда менять
- 40 тыс. км
Главная особенность: жидкость здесь своя, Honda ATF, и универсальные ATF ей не подходят категорически. Валы с шестернями требуют других присадок, чем планетарные ряды.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 4 или 5
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 180 Нм
- Годы выпуска
- 1996–2012
- Ресурс
- 250 тыс. км при замене масла
- Номер
- на корпусе сверху, у левой опоры
Пишут SLXA и MPWA — это исполнения под разные моторы. Обозначения у марки четырёхбуквенные и меняются от машины к машине чаще, чем железо.
Исполнения
- SLXA1998–2008· до 150 Нм— для Fit и Jazz
- MPWA, SWRA1996–2012· до 180 Нм— машины покрупнее
- HCVT2011–2024· до 280 Нм— вариатор, пришедший на смену
Слабые места
Самая частая причина ремонта. Универсальная ATF в коробке с валами и шестернями работает не так, и фрикционы горят за десятки тысяч. Только Honda ATF.
Теплообменник маленький, как и сама коробка. В пробках летом масло стареет быстро.
Не поломка, а особенность ремонта: мастеру нужен опыт именно по Хонде, и такой есть не у всех.
Едет живее планетарных ровесниц и расходует меньше. При своей жидкости и коротком интервале ходит четверть миллиона.
Что смотреть при покупке
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Только Honda ATF. Ответ «обычную» означает, что коробке осталось недолго, даже если сейчас она едет нормально.
Пробки и прицеп греют коробку сильнее, чем трасса. Перегретое масло стареет в разы быстрее, и по пробегу этого не видно.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется, но своеобразно: устройство не планетарное, и мастеру нужен опыт именно по Хонде. Зато детали доступны, а конструкция простая.
- — Исполнения под разные моторы не взаимозаменяемы: подбирают по четырёхбуквенному коду.
- — Жидкость Honda ATF заменителей не имеет — это не маркетинг, а следствие устройства.
На какие машины ставили
- Honda Fit, Jazz, City1998–2012
- Honda Stream, HR-V, Mobilio1998–2011
- Honda Airwave, Freed, Partner, Capa, Logo1996–2012
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 46 модификаций на 7 моделях.
Вопросы
Внутри валы с шестернями, а не планетарные ряды. Присадки обычной ATF для такой схемы не подходят.
Четверть миллиона при своей жидкости и замене раз в сорок тысяч.
По ремонтопригодности — да. По расходу и плавности вариатор впереди.
У мастера с опытом именно по Хонде: устройство непривычное, и это важнее, чем оборудование.