GM AR35
General Motors · АКПП · 3 или 4 ступеней · 1978–2004
Заднеприводные автоматы больших Опелей — Omega, Senator, Rekord. Машины, о которых сейчас вспоминают редко, а в девяностые они были тут повсюду.
Масло
- Какое
- Dexron II или III
- Сколько
- около 7 л при полной замене, 3,5 л при частичной
- Когда менять
- 50 тыс. км
Требования обычные, интервал честный. Машинам этим по тридцать лет, и состояние определяется не конструкцией, а тем, что с ними делали.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 3 или 4
- Компоновка
- продольная
- Момент
- до 300 Нм
- Годы выпуска
- 1978–2004
- Ресурс
- 300 тыс. км при замене масла
- Номер
- на табличке сбоку корпуса
Пишут AR35 и AR25, ранние трёхступенчатые — THM180. Поздняя четырёхступенчатая на крупных моторах проходит как 4L30-E — она родня американских.
Исполнения
- THM1801978–1990· до 200 Нм— три ступени
- AR25, AR351986–2000· до 260 Нм— основное исполнение
- 4L30-E1990–2004· до 300 Нм— на крупных моторах
Слабые места
Самой молодой коробке двадцать лет. Уплотнения твердеют у всех, и подтёки — вопрос времени.
Машин осталось мало, деталей в продаже соответственно. Это главная практическая сложность.
Типовое вмешательство на больших пробегах. Толчки при переключении вверх — его признак.
Простая и крепкая конструкция. Экземпляры, за которыми следили, ездят до сих пор и не жалуются.
Что смотреть при покупке
Машин с такой коробкой моложе пятнадцати лет не бывает. Уплотнения за это время твердеют у всех, и состояние определяется историей обслуживания, а не цифрой на одометре.
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
У коробки два сценария: перебрать или поставить контрактную. Цены отличаются в разы, и выбор зависит от модели — узнать это стоит заранее.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется просто, конструкция известная. Но деталей на эти машины в продаже уже почти нет, и ремонт упирается в поиск.
- — Трёх- и четырёхступенчатые исполнения не взаимозаменяемы.
- — Четырёхступенчатая 4L30-E — родня американских коробок концерна, и часть деталей у них общая.
На какие машины ставили
- Opel Omega, Senator, Monza1978–2004
- Opel Rekord, Commodore, Manta, Ascona1978–1988
- Opel Frontera, Campo1991–2004
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 170 модификаций на 9 моделях.
Вопросы
Триста тысяч при замене масла. Но машинам этим уже по тридцать лет.
Чаще с разбора. У четырёхступенчатой кое-что общее с американскими коробками концерна.
Dexron II или III. Современные жидкости с присадками сюда не нужны.
Компоновкой и назначением: та поперечная, для Астры и Корсы, эта продольная, для больших машин.