Ford C6
Ford · АКПП · 3 ступеней · 1964–1990
Трёхступенчатый автомат Фордов, Меркури и Линкольнов шестидесятых-восьмидесятых. Третья и последняя из американских коробок той эпохи — и, по общему мнению, самая крепкая.
Масло
- Какое
- Mercon или Dexron III
- Сколько
- около 11 л при полной замене, 5 л при частичной
- Когда менять
- 50 тыс. км
Требований почти никаких, и масло дешёвое. Единственная тонкость — у этой коробки нет сливной пробки в поддоне: меняют её, снимая поддон целиком.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 3
- Компоновка
- продольная
- Момент
- до 600 Нм
- Годы выпуска
- 1964–1990
- Ресурс
- ограничен не износом, а возрастом машины
- Номер
- на табличке на корпусе, со стороны стартера
Пишут C6 у крупной версии и C4 у той, что поменьше. Ранние варианты назывались Cruise-O-Matic, поздняя переходная — FMX.
Исполнения
- C41964–1981· до 400 Нм— машины поменьше
- C61966–1990· до 600 Нм— основное исполнение
- AOD1980–1991· до 400 Нм— четырёхступенчатая наследница
Слабые места
Масло меняют, снимая поддон. Из-за этого его меняли реже, чем следовало, а на многих машинах не меняли вовсе.
Свойство эпохи. Расход на трассе у этих машин получается внушительный.
Заводской коробки может не быть. За полвека их меняли и усиливали, и это надо выяснять до покупки.
Из трёх американских коробок той эпохи эта считается самой крепкой. Шестьсот ньютон-метров она держит без доработок.
Что смотреть при покупке
Машине полвека, и оригинальной коробки в ней может не быть вовсе: их меняли, переделывали и усиливали десятилетиями. Это не беда — но знать, что стоит внутри, нужно до покупки, а не при первом ремонте.
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Для тяжёлой коробки это важнее пробега. Фаркоп со следами шара и потёртая проводка розетки говорят больше, чем сервисная книжка.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется полностью. Деталей выпускается много, включая усиленные: как и у соперниц, на ней держится американский рынок переделок.
- — C4 и C6 различаются размером и моментом: подбирают по машине.
- — Усиленные комплекты доступны и недороги.
На какие машины ставили
- Ford Torino, Mustang, Galaxie, F-серия1964–1979
- Mercury Montego, Cougar, Marquis, Monterey1964–1990
- Lincoln Continental, Continental Mark1964–1990
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 574 модификаций на 16 моделях.
Вопросы
Размером и запасом по моменту. C4 ставили на машины полегче.
Снимая поддон: сливной пробки у неё нет. Именно поэтому масло в ней часто не меняли вовсе.
Механически — дольше машины. Из трёх американских коробок своего времени она самая крепкая.
Легко, включая усиленные комплекты.