Ford 6R80
Ford · АКПП · 6 ступеней · 2006–2020
Шестиступенчатый автомат пикапов и рамных внедорожников — американская версия немецкой ZF 6HP, выпускавшаяся по лицензии. Отсюда и её главное свойство: она заметно крепче, чем принято ждать от американской коробки.
Масло
- Какое
- Ford Mercon LV; Mercon V сюда не подходит
- Сколько
- около 11 л при полной замене, 5,5 л при частичной
- Когда менять
- 60 тыс. км, с прицепом — 40 тыс.
Родство с немецкой коробкой видно и здесь: масло то же самое по смыслу и так же не любит длинных интервалов. Пикапу с прицепом его меняют вдвое чаще.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 6
- Компоновка
- продольная
- Момент
- до 800 Нм
- Годы выпуска
- 2006–2020
- Ресурс
- 350 тыс. км при замене масла
- Номер
- на табличке сбоку корпуса
Пишут 6R80, младшая версия — 6R60, усиленная под дизели — 6R140. По конструкции это ZF 6HP26, собранная на заводе марки.
Исполнения
- 6R602006–2010· до 600 Нм— младшая
- 6R802009–2020· до 700 Нм— основное исполнение
- 6R1402011–2020· до 800 Нм— под дизели
Слабые места
Наследственная беда всего семейства ZF 6HP. Толчки при переключениях вверх — его почерк, и лечится он отдельно от остальной коробки.
Для пикапа это работа, а для масла — ускоренное старение. Интервал в таком режиме держат вдвое короче.
Mercon LV и Mercon V — разные жидкости с похожими именами. Ошибка здесь стоит гидроблока.
Немецкая конструкция и американский рынок запчастей. Триста пятьдесят тысяч для неё нормальный пробег, и ремонт не экзотика.
Что смотреть при покупке
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Для тяжёлой коробки это главный вопрос, важнее пробега. Фаркоп со следами шара и потёртая проводка розетки говорят больше, чем сервисная книжка.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Пробки и прицеп греют коробку сильнее, чем трасса. Перегретое масло стареет в разы быстрее, и по пробегу этого не видно.
Ремонт или контрактная
Ремонтопригодна, и опыт по ней двойной: часть решений приходит от немецкой ZF 6HP, остальное закрывает американский рынок запчастей. Редкое сочетание.
- — С немецкой ZF 6HP детали совпадают не полностью: подбирают по номеру именно версии марки.
- — Mercon LV обязателен — Mercon V от старых коробок сюда не подходит.
На какие машины ставили
- Ford F-1502009–2020
- Ford Explorer, Expedition2006–2020
- Ford Mustang, Ranger2011–2020
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 195 модификаций на 5 моделях.
Вопросы
По конструкции да — ZF 6HP26 по лицензии. Собирали её на заводе марки.
Триста пятьдесят тысяч при замене масла. С постоянным прицепом — меньше.
Mercon LV. Mercon V с похожим именем сюда не подходит.
Частично. Подбирать нужно по номеру именно этой версии.