Chrysler TorqueFlite
Chrysler · АКПП · 3 ступеней · 1956–1991
Трёхступенчатый автомат концерна Chrysler — Plymouth Fury, Dodge Charger, Chrysler Newport. Ровесник и прямой конкурент джиэмовского Turbo-Hydramatic, и такой же неубиваемый.
Масло
- Какое
- ATF+4 на поздних, Dexron на ранних
- Сколько
- около 8 л при полной замене, 4 л при частичной
- Когда менять
- 50 тыс. км с промывкой сетки
Требований почти никаких. Но у этой коробки есть своя примета: фильтр у неё сетчатый и моется, а не выбрасывается, и его забывают при каждой второй замене.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 3
- Компоновка
- продольная
- Момент
- до 600 Нм
- Годы выпуска
- 1956–1991
- Ресурс
- ограничен не износом, а возрастом машины
- Номер
- на табличке сбоку корпуса, у поддона
Пишут TorqueFlite, заводские индексы — A727 у крупной версии и A904 у той, что поменьше. В обиходе их зовут просто «727» и «904».
Исполнения
- A9041960–1991· до 400 Нм— машины поменьше
- A7271962–1991· до 600 Нм— основное исполнение
- A500, A5181988–2003· до 600 Нм— четырёхступенчатые наследницы
Слабые места
Фильтр здесь сетчатый и моется, а не меняется. При замене масла про него вспоминают не всегда, и забитая сетка потом выглядит как отказ коробки.
Свойство эпохи, а не недостаток конструкции. На трассе обороты высокие.
Машинам по полвека. Оригинальной коробки может не быть, и это нормально — но знать, что внутри, надо заранее.
Ремонтопригодность и живучесть. У неё репутация коробки, которую проще усилить, чем сломать.
Что смотреть при покупке
Машине полвека, и оригинальной коробки в ней может не быть вовсе: их меняли, переделывали и усиливали десятилетиями. Это не беда — но знать, что стоит внутри, нужно до покупки, а не при первом ремонте.
Фильтр тут сетчатый, и его промывают при каждой замене масла. Ответ «а там есть фильтр?» говорит о качестве обслуживания всё.
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется полностью и дёшево. В Америке эта коробка — вторая по распространённости в переделках после джиэмовской, и всё для неё выпускается до сих пор.
- — A904 и A727 различаются размером и моментом: подбирают по машине.
- — Усиленные комплекты доступны — коробка популярна в переделках.
На какие машины ставили
- Plymouth Fury, Road Runner, Satellite, Valiant1959–1989
- Dodge Coronet, Monaco, Polara, Diplomat, Custom Royal1956–1989
- Chrysler Newport, LeBaron, New Yorker, Imperial1956–1991
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 665 модификаций на 24 моделях.
Вопросы
Обиходные имена двух версий: A727 покрупнее, A904 поменьше.
Механически — дольше машины. Ресурс тут ограничен возрастом всего остального.
На поздних — ATF+4, на ранних подойдёт Dexron. Уточняют по году выпуска.
Выпускаются до сих пор: коробка популярна в американских переделках.