Chery 7DCT
Chery · робот · 7 ступеней · 2016–2026
Семиступенчатый робот с мокрыми сцеплениями, стоящий сразу под четырьмя марками одной группы: Chery, Exeed, Omoda и Jetour. Одна коробка, четыре шильдика и очень разные цены.
Масло
- Какое
- жидкость DCT по допуску группы
- Сколько
- около 6 л с фильтром
- Когда менять
- 60 тыс. км, в городе — 40 тыс.
Масло общее для сцеплений и мехатроника. Интервал завод называет длинный; при городской езде разумно вдвое короче — это дешевле любого вмешательства.
Характеристики
- Тип
- робот
- Ступеней
- 7
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 390 Нм
- Годы выпуска
- 2016–2026
- Ресурс
- статистики пока нет
- Номер
- на табличке сверху корпуса, у мехатроника
Пишут 7DCT, встречается CDCT. Марки группы называют её по-своему, но железо под всеми именами одно.
Исполнения
- 7DCT ранний2016–2020· до 340 Нм— первые выпуски
- 7DCT доработанный2020–2026· до 390 Нм— основное исполнение
- CVT252014–2026· до 250 Нм— вариатор группы, на младших моторах
Слабые места
Первый по отказам. Толчки на малом ходу и задержки при трогании — обычно про него.
Машины до двадцатого года вели себя заметно хуже: прошивку и мехатроник дорабатывали.
Ползучий режим изнашивает сцепления. Это общая беда всех роботов, и китайские тут не исключение.
Одна коробка на четыре марки. Сервис, научившийся чинить её на Tiggo, чинит её и на Exeed — для владельца это заметно облегчает жизнь.
Что смотреть при покупке
Коробке пять-семь лет, и статистики по ней почти нет. Единственное, что сейчас можно узнать точно, — велась ли сервисная история и делались ли отзывные работы. Машина без истории — это лотерея, а не находка.
Про эту коробку ещё никто не может честно сказать, сколько она ходит: машин с пробегом за двести тысяч почти нет. Любая точная цифра в интернете — это либо пересказ рекламы, либо догадка.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
У коробки два сценария: перебрать или поставить контрактную. Цены отличаются в разы, и выбор зависит от модели — узнать это стоит заранее.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется по узлам. Опыт накапливается: машин группы в стране много, и то, что коробка у них общая, работает на владельца — сервис, знающий Tiggo, знает и Exeed.
- — Коробка общая для марок группы: деталь от Tiggo подойдёт и на Exeed при совпадении номера.
- — После замены мехатроника нужна адаптация.
На какие машины ставили
- Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Arrizo 82016–2026
- Exeed TXL, RX, LX, VX2019–2026
- Omoda C5, Jetour X70, Dashing2018–2026
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 306 модификаций на 42 моделях.
Вопросы
Да. Марки разные, группа одна, коробка общая.
Пока неизвестно: машин с большими пробегами почти нет.
Надо, в городе раз в сорок тысяч.
По моменту — крепче, по простоте ремонта — нет. Вариатор группы ставят на младшие моторы, и там он уместнее.