Aisin K110
Aisin · вариатор · 2002–2024
Вариатор маленьких Тойот — Vitz, Yaris, Passo, Ractis, Sienta. Младший брат того, что стоит на Королле, и такой же спокойный: претензий к нему почти не бывает.
Масло
- Какое
- Toyota CVT Fluid FE или TC по году выпуска
- Сколько
- около 5 л при полной замене, 3 л при частичной
- Когда менять
- 50 тыс. км
Toyota снова написала «на весь срок». Для маленькой машины с маленькой коробкой это особенно неудачно: масла мало, греется оно быстро, а ездят такие машины короткими городскими перегонами.
Характеристики
- Тип
- вариатор
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 150 Нм
- Годы выпуска
- 2002–2024
- Ресурс
- 250 тыс. км при замене масла
- Номер
- на корпусе сверху, у левой опоры
Пишут K110, рядом K111 и K112 — исполнения под разные моторы и привод. Toyota называет это Super CVT-i.
Исполнения
- K1102002–2016· до 130 Нм— моторы до 1,3
- K111, K1122005–2024· до 150 Нм— моторы 1,5 и полный привод
- K3102006–2020· до 210 Нм— старший брат, для Короллы
Слабые места
Машины этого класса почти не выезжают на трассу, и масло в маленькой коробке не успевает прогреваться. Это главное, что режет ему ресурс.
Типовое вмешательство. Задумчивость при трогании и рывок при подхвате — его признаки.
Для маленькой коробки с малым объёмом жидкости это особенно вредная формулировка.
Небольшой момент и спокойная жизнь. Из всех вариаторов каталога этот, пожалуй, самый беспроблемный.
Что смотреть при покупке
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Пробки и прицеп греют коробку сильнее, чем трасса. Перегретое масло стареет в разы быстрее, и по пробегу этого не видно.
У коробки он свой и к номеру мотора отношения не имеет. По нему на разборке и проверяют, ту ли вещь привезли: внешне соседние модели семейства неотличимы.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется по тому же сценарию, что и старший брат: гидроблок и подшипники. До замены конусов доходит редко — момент здесь небольшой, и нагрузка на ремень соответствующая.
- — Передне- и полноприводные исполнения не взаимозаменяемы.
- — Жидкость у поколений разная: уточняют по году выпуска.
На какие машины ставили
- Toyota Vitz, Yaris, Belta, Platz2002–2024
- Toyota Passo, Porte, Spade, Sienta2004–2024
- Toyota Ractis, ist, bB, Funcargo2002–2016
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 109 модификаций на 11 моделях.
Вопросы
Один из самых спокойных вариаторов в каталоге: момент небольшой, нагрузка на ремень тоже.
Четверть миллиона при замене масла раз в пятьдесят тысяч.
Размером и моментом. Тот рассчитан на машины классом выше.
Надо, несмотря на заводское «на весь срок». Для маленькой коробки это особенно важно.