Aisin AWF8F45
Aisin · АКПП · 8 ступеней · 2014–2024
Восьмиступенчатый автомат новых Вольво — наследник шестиступенчатой TF-80SC, стоявшей на них полтора десятилетия. Две лишние ступени, тот же изготовитель и та же логика обслуживания.
Масло
- Какое
- ATF по допуску Volvo 1161540 нового поколения
- Сколько
- около 7,5 л при полной замене, 4 л при частичной
- Когда менять
- 60 тыс. км
Восемь ступеней в поперечном корпусе означают плотную компоновку и тонкие каналы гидроблока. К чистоте масла коробка внимательнее предшественницы.
Характеристики
- Тип
- АКПП
- Ступеней
- 8
- Компоновка
- поперечная
- Момент
- до 450 Нм
- Годы выпуска
- 2014–2024
- Ресурс
- 300 тыс. км при замене масла
- Номер
- на табличке сверху корпуса
Пишут AWF8F45, версия под меньший момент — AWF8F35, заводское имя семейства — TG-81SC. Вольво называет её Geartronic.
Исполнения
- AWF8F452014–2024· до 450 Нм— основное исполнение
- AWF8F352016–2024· до 350 Нм— моторы поменьше
- TF-80SC2005–2016· до 450 Нм— предшественница
Слабые места
Основное вмешательство, и приходит оно раньше, чем у шестиступенчатой предшественницы: каналы здесь тоньше.
Работает много, потому что коробка блокирует гидротрансформатор рано. Её пыль потом доходит до гидроблока.
Коробке около десяти лет. По пробегам за триста тысяч данных почти нет.
Тот же изготовитель и та же школа, что у выносливой предшественницы. Оснований ждать худшего пока нет.
Что смотреть при покупке
Не «менялось ли», а когда и сколько залили. Ответ «масло тут на весь срок службы» означает, что не меняли ни разу, и это главная причина, по которой коробки умирают.
Толчки, задержки и пробуксовка при разгоне — это уже ремонт, а не регулировка. На холодную они заметнее, поэтому ехать надо до прогрева.
Пробки и прицеп греют коробку сильнее, чем трасса. Перегретое масло стареет в разы быстрее, и по пробегу этого не видно.
У коробки он свой и к номеру мотора отношения не имеет. По нему на разборке и проверяют, ту ли вещь привезли: внешне соседние модели семейства неотличимы.
Ремонт или контрактная
Ремонтируется, но случаев немного — коробка молодая. Первые вмешательства идут по знакомому сценарию: гидроблок и накладка блокировки.
- — С шестиступенчатой TF-80SC не взаимозаменяема, хотя изготовитель тот же.
- — Исполнения по моменту различаются: подбирают по номеру на табличке.
На какие машины ставили
- Volvo XC60, XC902015–2024
- Volvo S60, S90, V60, V902016–2024
- Volvo XC402017–2024
В каталоге машин под правила этой коробки попадает 526 модификаций на 11 моделях.
Вопросы
Двумя ступенями и расходом. По надёжности пока выглядит сопоставимо.
Расчётно триста тысяч при замене масла раз в шестьдесят.
Нет, допуск другой. Уточняют по году выпуска.
Дороже предшественницы: компоновка плотнее, опыта по ней меньше.