Сколько стоит контрактный Z18XER?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Гнёт ли Z18XER клапаны?

Да, при обрыве ремня. Поэтому комплект ГРМ с роликами и помпой меняют по регламенту, а на контрактном моторе — сразу, до установки.

Чем Z18XER отличается от Z18XE?

Фазовращателями и мощностью: у XER они есть на обоих валах и 140 сил, у XE их нет и сил 125. Электроника и прошивка тоже разные.

Что за звук сверху на холостых?

Чаще всего изношенные муфты фазовращателей. Диагностируется по ошибкам и на слух, лечится заменой муфт — не капремонтом.

Сколько ходит Z18XER?

250–300 тысяч при вовремя заменённом ремне и целой системе охлаждения. Мотор нефорсированный и в целом спокойный.

Мотор с Zafira подойдёт на Astra?

В рамках одного индекса и года — как правило, да. Отличаться могут навесное, впуск и разъёмы, поэтому сверяйте код и комплектность с продавцом до оплаты.

Двигатель Z18XER

Характеристики

Производитель: Opel
Семейство: Family 1 (Ecotec)
Объём: 1796 см³ (1.8 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра, алюминиевый блок с чугунными гильзами
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16, DOHC, фазовращатели на впуске и выпуске
Мощность: 140 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2005–2015
Ресурс: 250–300 тыс. км при вовремя заменённом ремне
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки; буквенный код дублируется в документах на машину-донор

Масло в Z18XER

Сколько: около 4,5 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30; допуск GM-LL-A-025 (dexos2)
Интервал замены: 15 000 км по заводу

5W-30 по допуску производителя, порядка 4,5 л с фильтром. Точный объём и допуск — по мануалу на вашу модификацию

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с Z18XER

Смешанный, обычно: 7,3 л/100 км
Разброс по машинам: 6,8–8 л
В городе: 10,1 л

Цифры паспортные, по 84 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у Z18XER

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

Z18XER

2005–2010 · 140 л.с.

основной

A18XER

2009–2015 · 140 л.с.

более поздний экологический класс

Z18XE

2000–2007 · 125 л.с.

без фазовращателей

Z16XER / A16XER

2006–2015 · 115 л.с.

1.6 л того же семейства

Встречаются Z18XER и A18XER — вторая версия под более поздний экологический класс. Ещё раньше был Z18XE без фазовращателей. Внешне похожи, детали и прошивки разные.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Opel Insignia		140 л.с.
Opel Astra		140 л.с.
Saturn Astra		138–140 л.с.
Vauxhall Insignia		140 л.с.
Vauxhall Zafira		140 л.с.
Opel Signum		140 л.с.
Opel Zafira		120–140 л.с.
Opel Vectra		140 л.с.
Chevrolet Tracker		140 л.с.
Opel Mokka		140 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Обрыв ремня ГРМ

Мотор интерференционный. Ремень меняют комплектом с роликами и помпой, а на контрактном агрегате — до установки: возраст ремня на снятом моторе не подтверждён ничем.

Термостат и система охлаждения

Пластиковый корпус и патрубки текут по возрасту, а перегрев на алюминиевой головке заканчивается фрезеровкой. Осматривать нужно до покупки.

Расход масла при закоксовке колец

Городская езда короткими отрезками и редкая замена масла делают своё. Диагноз ставится по компрессии и эндоскопу, а не по дыму из трубы.

Фазовращатели и их клапаны

Фазовращатели стоят на обоих распредвалах и не любят грязного масла: подклинивают, мотор теряет тягу, зажигает «чек», начинает трещать на холодную. Прежде чем менять сам механизм, проверяют давление масла и чистоту маслоприёмника — на этом моторе он зарастает, и половина бед по головке идёт именно оттуда.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремень с автоматическим натяжителем, фазовращатели требуют точной установки фаз. Комплект меняют вместе с помпой, порядок и моменты — по мануалу.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Блок чугунный, ремонт возможен, но добираются до него обычно не износом: мотор губит масляное голодание из-за забитого маслоприёмника и вставшие фазовращатели. Если задиров нет, дело ограничивается чисткой поддона, цепью и фазами — сумма несопоставимо меньше переборки. Контрактных Astra и Zafira на разборках достаточно, поэтому при задирах считают замену.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
У мотора с ремнём это первый вопрос и до покупки, и сразу после: на снятом с машины агрегате возраст ремня не видит никто. Дешевле поставить новый комплект с роликами и помпой на верстаке, чем потом снимать мотор второй раз.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Послушайте фазовращатели на холостых
Дробный звук сверху — изношенные муфты. Это не повод отказаться, но повод торговаться и сделать работу сразу.
4
Сверьте индекс: Z18XER или Z18XE
Моторы похожи, но у XE нет фазовращателей и мощность ниже. Просите фото площадки с кодом — «1.8 Астра» в объявлении не отвечает на этот вопрос.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Двигатель в сборе Двигатель без навесного ГБЦ (головка блока)Блок цилиндров Коленчатый вал Распределительный вал Поршень Вкладыши шатунные Клапан Прокладка ГБЦ Клапанная крышка Маслосъёмные колпачки Впускной коллектор Выпускной коллектор Дроссельная заслонка Генератор Стартер Свечи зажигания Катушка зажигания Поддон картера Масляный насос Датчик коленвала Датчик распредвала Сальник коленвала Ремень ГРМ Натяжитель ремня ГРМ Ролик обводной Помпа Клапан фазорегулятора Термостат Опора двигателя

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Замена термостата Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— A18XER — тот же мотор под более поздний экологический класс: механически взаимозаменяем, но прошивка и часть датчиков свои.
— Z18XE — версия без фазовращателей: проще и слабее, ставится на те же машины со своей электроникой.
— Z16XER — 1.6 л того же семейства: родня, меньше объём и своя прошивка.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный Z18XER?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли Z18XER клапаны?: Да, при обрыве ремня. Поэтому комплект ГРМ с роликами и помпой меняют по регламенту, а на контрактном моторе — сразу, до установки.
Чем Z18XER отличается от Z18XE?: Фазовращателями и мощностью: у XER они есть на обоих валах и 140 сил, у XE их нет и сил 125. Электроника и прошивка тоже разные.
Что за звук сверху на холостых?: Чаще всего изношенные муфты фазовращателей. Диагностируется по ошибкам и на слух, лечится заменой муфт — не капремонтом.
Сколько ходит Z18XER?: 250–300 тысяч при вовремя заменённом ремне и целой системе охлаждения. Мотор нефорсированный и в целом спокойный.
Мотор с Zafira подойдёт на Astra?: В рамках одного индекса и года — как правило, да. Отличаться могут навесное, впуск и разъёмы, поэтому сверяйте код и комплектность с продавцом до оплаты.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.