Сколько стоит контрактный X20XEV?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня.

Почему у него плавают обороты?

Чаще всего из-за грязного дросселя или подсоса воздуха. Фирменный симптом семейства, лечится дёшево.

Сколько он ходит?

Около трёхсот пятидесяти тысяч. Мотор простой и ремонтопригодный, а машина вокруг него обычно кончается раньше.

Дорого ли содержать?

Нет, это один из самых дешёвых в содержании моторов своего класса: деталей много и стоят они копейки.

Двигатель X20XEV

Характеристики

Производитель: Opel
Семейство: Ecotec
Объём: 1998 см³ (2.0 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16 (DOHC)
Мощность: 136–139 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 1994–2004
Ресурс: 350 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в X20XEV

Сколько: около 4,5 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-40 или 10W-40 по сезону
Интервал замены: 10 000 км

5W-40 или 10W-40 по сезону, около 4,5 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с X20XEV

Смешанный, обычно: 9,3 л/100 км
Разброс по машинам: 7,2–10,4 л
В городе: 13,2 л

Цифры паспортные, по 33 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у X20XEV

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

X20XEV 136

1994–2004 · 136 л.с.

основной

X20SE 115

1994–2002 · 115 л.с.

восьмиклапанный

C20XE 150

1988–1995 · 150 л.с.

предшественник, «редтоп»

Пишут X20XEV. Буква X в начале означает соответствие нормам Евро-2, а XEV — шестнадцатиклапанную головку. Восьмиклапанные соседи по линейке идут под кодами вроде X20SE.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Chevrolet Vectra		139–150 л.с.
Opel Astra		136–150 л.с.
Opel Omega		136 л.с.
Vauxhall Omega		136 л.с.
Opel Kadett		150 л.с.
Vauxhall Astra		136 л.с.
Opel Calibra		136 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Плавающие обороты

Фирменный симптом семейства: дроссель, датчик холостого хода, подсос воздуха. Лечится дёшево, но диагностируется не всегда с первого раза.

Возраст обвязки

Проводка, датчики, шланги. Машинам по двадцать пять — тридцать лет, и это обычный список работ.

Ремень ГРМ

Обрыв гнёт клапаны. Комплект недорогой, и на машине без истории его меняют сразу.

Расход масла

У непереобранных экземпляров ожидаем и обычно умеренный.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой по регламенту вместе с роликами и помпой. Обрыв гнёт клапаны, а резина на моторе такого возраста стареет и без пробега.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Классический дешёвый ремонт: чугунный блок, ремонтные размеры, копеечные детали и любой сервис, который помнит эти машины. Гнутые после обрыва ремня клапаны меняют головкой за день. Контрактных столько, что переборку делают только на ухоженных экземплярах.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— Восьмиклапанные моторы той же размерности проще и неприхотливее, но заметно слабее.
— Контрактных много и стоят они недорого: моторов выпущено огромное количество.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный X20XEV?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня.
Почему у него плавают обороты?: Чаще всего из-за грязного дросселя или подсоса воздуха. Фирменный симптом семейства, лечится дёшево.
Сколько он ходит?: Около трёхсот пятидесяти тысяч. Мотор простой и ремонтопригодный, а машина вокруг него обычно кончается раньше.
Дорого ли содержать?: Нет, это один из самых дешёвых в содержании моторов своего класса: деталей много и стоят они копейки.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.