V35A-FTS
2021–2026 · 415 л.с.старший V6 той же линейки турбомоторов
Характеристики
- Производитель
- Toyota
- Семейство
- T24A
- Объём
- 2393 см³ (2.4 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра, алюминиевый блок
- Топливо
- бензин, непосредственный впрыск, турбонаддув
- Клапаны
- 16, DOHC
- Мощность
- 228–279 л.с.; в гибридных версиях суммарная выше
- Привод ГРМ
- цепь; при обрыве клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2021–
- Ресурс
- по большим пробегам статистики нет: мотор в серии с двадцать первого года
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в T24A-FTS
- Сколько
- около 5,4 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 0W-20 по допуску Toyota
- Интервал замены
- 10 000 км
0W-20, порядка 5,4 л с фильтром. Точный объём и допуск — по мануалу на вашу модификацию
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с T24A-FTS
- Смешанный, обычно
- 9,8 л/100 км
- Разброс по машинам
- 6,4–11,8 л
- В городе
- 11,2 л
Цифры паспортные, по 88 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у T24A-FTS
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
T24A-FTS
2021– · 228–279 л.с.бензиновая
T24A-FTS гибрид
2022– · суммарно до 371 л.с.с электромотором
Пишут T24A-FTS и просто T24A. Индекс FTS означает турбонаддув с непосредственным впрыском. Гибридная версия обозначается иначе и живёт вместе с электромотором — это другая машина по устройству, хотя блок общий.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Toyota Highlander | 249–269 л.с. | |
| Lexus RX | 249–371 л.с. | |
| Toyota Grand Highlander | 265–362 л.с. | |
| Toyota Vellfire | 279 л.с. | |
| Toyota Land Cruiser Prado | 279–330 л.с. | |
| Toyota Tacoma | 228–326 л.с. | |
| Lexus NX | 279 л.с. | |
| Lexus TX | 275–366 л.с. | |
| Toyota 4Runner | 278–326 л.с. | |
| Toyota Crown | 340 л.с. | |
| Lexus GX | 330 л.с. | |
| Lexus LM | 367 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Нагар на впускных клапанах
Прямой впрыск не моет впуск — общая тема всех таких моторов. По T24A статистики ещё мало, но конструкция та же, что у остальных.
Требователен к маслу
Маловязкое 0W-20 и турбина — сочетание, которое не терпит просроченной замены. Здесь интервал не растягивают.
Работа под нагрузкой
На тяжёлой рамной машине четыре цилиндра с наддувом живут напряжённее, чем шестёрка на её месте. Прицеп, бездорожье и полная загрузка — режимы, о которых стоит спрашивать у продавца.
Цена ошибки
Мотор новый, контрактных мало, и стоят они соответственно. Диагностика до покупки здесь окупается лучше, чем на каком-либо другом моторе из этого списка.
ГРМ: привод, износ, метки
Привод цепной. Метки и моменты затяжки — строго по мануалу на вашу версию: мотор новый, и придумывать здесь цифры особенно не стоит.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Контрактных на этот мотор фактически нет — машины новые. Значит, любой исход это ремонт, и ремонт дорогой: непосредственный впрыск, турбина, ремонтных размеров у блока нет. Разговор о капремонте здесь преждевременный, а вот про масло и интервалы — самый своевременный: на турбомоторе с такой нагрузкой это единственная доступная профилактика.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 2
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
- 3
Покрутите турбину рукой
Люфт вала, следы масла в улитке и в интеркулере, задиры на крыльчатке — всё это видно без съёмника за пару минут. Турбина в цене контрактного мотора обычно не заложена, а стоит как треть его.
- 4
Спросите, из какой машины снят
Рамный Prado и легковой Crown нагружают мотор по-разному, и навесное у них своё. Код совпадает, машина-донор — нет.
- 5
Уточните, гибрид или нет
У гибридной версии другая обвязка и другая электроника. Мотор от гибрида в обычную машину просто так не ставится.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМТурбинаИнтеркулерФорсунка топливная
Работы
Что можно поставить вместо
- — 2GR-FKS — атмосферная шестёрка, которую этот мотор заменил: другая размерность и другие крепления.
- — T24A-FTS с другой машины — сверяйте машину-донор и гибридность: под одним кодом стоят разные по обвязке исполнения.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный T24A-FTS?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Не мало ли 2.4 для Prado?
- По тяге — нет: наддув даёт момент раньше, чем прежняя шестёрка. Вопрос не в мощности, а в ресурсе под нагрузкой, и на него ответят ближайшие пять лет, а не отзывы.
- Сколько ходит T24A?
- Пока неизвестно. Мотор в серии с двадцать первого года, и любые цифры ресурса сегодня — фантазия.
- Какое масло лить?
- Заводское 0W-20. Интервал для нашей эксплуатации разумно держать вдвое короче книжного: маловязкое масло с турбиной растянутых замен не любит.
- Чем он отличается от гибридной версии?
- Обвязкой и электроникой. Блок общий, но гибрид работает вместе с электромотором и своей батареей — это другая машина по устройству.
- Где искать контрактный?
- Их пока мало: машины новые, доноров почти нет. Оставьте запрос — разборки и поставщики ответят по наличию, а не по каталогу.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.