Сколько стоит контрактный R18A?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Что за стук при запуске у Civic 1.8?

Обычно это муфта VTC — механизм изменения фаз. Короткий щелчок в момент пуска на этом семействе встречается часто; тревожно, когда он становится громче и повторяется постоянно.

Сколько ходит R18A?

300–350 тысяч при обслуживании. Мотор нефорсированный, с цепью, и до серьёзного ремонта дело обычно доходит нескоро.

Гнёт ли клапаны?

При обрыве цепи — да. Цепь ходит долго, но шум привода игнорировать не стоит.

Чем R18A отличается от R20A?

Объёмом и мощностью: 1.8 против 2.0. Семейство одно, но прошивка, впуск и часть навесного разные.

Подойдёт ли мотор со Stream на Civic?

Как правило, да — это один и тот же R18A. Отличаться могут навесное, разъёмы и маховик, поэтому сверяйте комплектность до оплаты.

Двигатель R18A

Характеристики

Производитель: Honda
Семейство: R
Объём: 1799 см³ (1.8 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра, алюминиевый блок
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16, SOHC, i-VTEC
Мощность: 140–142 л.с. в зависимости от версии
Привод ГРМ: цепь; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2006–2016
Ресурс: 300–350 тыс. км при обслуживании
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки

Масло в R18A

Сколько: около 3,6 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30, API SL и выше
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 по допуску Honda, порядка 3,6 л с фильтром. Точный объём и допуск — по мануалу на вашу модификацию

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с R18A

Смешанный, обычно: 6,7 л/100 км
Разброс по машинам: 6,3–9,1 л
В городе: 9,5 л

Цифры паспортные, по 34 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у R18A

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

R18A1

2006–2012 · 140 л.с.

основной для Civic

R18A2

2006–2012 · 140–142 л.с.

европейские версии

R20A

2006–2016 · 150–155 л.с.

2.0 л того же семейства

Встречаются R18A1 и R18A2 — версии разной отдачи. Рядом стоит R20A на два литра из CR-V. Семейство одно, детали и прошивки у моторов свои.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Honda FR-V		140 л.с.
Honda Stream		140 л.с.
Honda Civic		140 л.с.
Honda Crossroad		140 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Стук муфты VTC при пуске

Короткий металлический щелчок в момент запуска — фирменная особенность семейства. Часто с ним ездят годами, но растущий и повторяющийся стук означает износ муфты и работу с приводом.

Катализатор

Осыпающийся катализатор на этом моторе, как и на любом другом, умеет вернуться абразивом в цилиндры. Спрашивайте, что стояло на доноре и в каком оно было состоянии.

Опоры двигателя

Гидроопоры на Civic живут не вечно, а вибрацию списывают на мотор. Прежде чем менять агрегат, проверьте подушки.

Расход масла на больших пробегах

После трёхсот тысяч появляется закономерный аппетит. Для мотора такого возраста это норма, но в цене контрактного экземпляра это стоит учесть.

ГРМ: привод, износ, метки

Цепь с гидронатяжителем, метки совмещаются по звезде распредвала и шестерне коленвала. Муфта VTC требует аккуратности при сборке — порядок и моменты по мануалу.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Мотор надёжный, и до переборки его доводят редко — обычно раньше подходит очередь сцепления, катализатора или подушек. Ремонтных размеров нет. Контрактных из Японии достаточно и стоят они умеренно, поэтому при серьёзной беде внутри меняют. У донора смотрят цепь и следы перегрева.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Заведите холодным и слушайте момент пуска
Именно в первую секунду слышно муфту VTC. Прогретый агрегат этот звук не покажет.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
4
Уточните версию и машину-донор
R18A1 и R18A2 отличаются отдачей и прошивкой, а R20A — это уже другой объём. Просите фото площадки с номером.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Двигатель в сборе Двигатель без навесного ГБЦ (головка блока)Блок цилиндров Коленчатый вал Распределительный вал Поршень Вкладыши шатунные Клапан Прокладка ГБЦ Клапанная крышка Маслосъёмные колпачки Впускной коллектор Выпускной коллектор Дроссельная заслонка Генератор Стартер Свечи зажигания Катушка зажигания Поддон картера Масляный насос Датчик коленвала Датчик распредвала Сальник коленвала Цепь ГРМ Натяжитель цепи ГРМ Успокоитель цепи ГРМ Клапан фазорегулятора Кольца поршневые Опора двигателя

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена цепи ГРМ Ремонт ГБЦ Замена поршневых колец

Что можно поставить вместо

— R20A — двухлитровый родственник из CR-V: конструктивно близок, но объём, прошивка и часть навесного другие.
— R18A1 и R18A2 взаимозаменяемы механически, отличаются отдачей и настройками.
— K20A из соседнего семейства — заметно более заряженный мотор, и ставится он только со своей коробкой, проводкой и электроникой.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный R18A?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Что за стук при запуске у Civic 1.8?: Обычно это муфта VTC — механизм изменения фаз. Короткий щелчок в момент пуска на этом семействе встречается часто; тревожно, когда он становится громче и повторяется постоянно.
Сколько ходит R18A?: 300–350 тысяч при обслуживании. Мотор нефорсированный, с цепью, и до серьёзного ремонта дело обычно доходит нескоро.
Гнёт ли клапаны?: При обрыве цепи — да. Цепь ходит долго, но шум привода игнорировать не стоит.
Чем R18A отличается от R20A?: Объёмом и мощностью: 1.8 против 2.0. Семейство одно, но прошивка, впуск и часть навесного разные.
Подойдёт ли мотор со Stream на Civic?: Как правило, да — это один и тот же R18A. Отличаться могут навесное, разъёмы и маховик, поэтому сверяйте комплектность до оплаты.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.