QG18DE
1999–2012 · 114–126 л.с.основной
Характеристики
- Производитель
- Nissan
- Семейство
- QG
- Объём
- 1769 см³ (1.8 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра, чугунный блок
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск
- Клапаны
- 16, DOHC
- Мощность
- 114–126 л.с. в зависимости от года и рынка
- Привод ГРМ
- цепь; при обрыве клапаны гнёт, но цепь ходит долго
- Годы выпуска
- 1999–2012
- Ресурс
- 300–350 тыс. км при обслуживании
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в QG18DE
- Сколько
- около 3 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 5W-30 или 5W-40 по сезону и состоянию
- Интервал замены
- 10 000 км
5W-30 или 5W-40 по сезону и состоянию, порядка 3 л с фильтром. Точный объём и допуск — по мануалу на вашу модификацию
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с QG18DE
- Смешанный, обычно
- 7,8 л/100 км
- Разброс по машинам
- 5,6–10,6 л
- В городе
- 10,4 л
Цифры паспортные, по 71 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у QG18DE
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
QG16DE
1999–2012 · 99–109 л.с.1.6 л того же семейства
QG18DD
1999–2004 · 130 л.с.непосредственный впрыск, японский рынок
Пишут QG18DE и QG18. Рядом стоит QG16DE — 1.6 л того же семейства. Есть и версия QG18DD с непосредственным впрыском для японского рынка: это другой мотор по топливной части.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Nissan Primera | 114–130 л.с. | |
| Nissan Almera | 114–116 л.с. | |
| Nissan Sunny | 120–130 л.с. | |
| Nissan Wingroad | 115–122 л.с. | |
| Nissan Expert | 125 л.с. | |
| Nissan AD | 105–122 л.с. | |
| Nissan Tino | 120 л.с. | |
| Mitsuoka Ryoga | 130 л.с. | |
| Nissan Almera Tino | 114 л.с. | |
| Nissan Bluebird Sylphy | 115–120 л.с. | |
| Mazda Familia | 105–122 л.с. | |
| Nissan Pulsar | 126 л.с. | |
| Nissan Sentra | 127 л.с. | |
| Nissan Bluebird | 125–130 л.с. | |
| Nissan Avenir | 125 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Расход масла
Самая известная черта QG18DE на пробеге: закоксовываются кольца, и мотор начинает подъедать. Спасает регулярная замена масла и контроль уровня, а запущенный случай — переборка.
Цепь и натяжитель
Шум в первые секунды после холодного пуска — растянутая цепь. На возрастных экземплярах это частая история, и работу лучше делать на снятом моторе.
Катушки и дроссель
Троение, дёрганье и плавающий холостой почти всегда идут от катушек, свечей и грязной заслонки. Диагностика дешевле замены агрегата.
Датчик коленвала
Отказ даёт внезапную остановку и отказ пуска — симптом, который пугает и заставляет думать на мотор. Деталь недорогая, но найти её причину нужно до покупки нового двигателя.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепь с гидронатяжителем и башмаками, метки совмещаются по звёздам распредвалов и шестерне коленвала. Порядок и моменты — по мануалу.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Блок чугунный, растачивается, детали ещё доступны — мотор ремонтируется штатно и недорого. Ограничение рыночное: Almera Classic и её ровесники сходят с дорог, контрактные приезжают с неизвестным прошлым и пробегом за двести. На такой машине переборка своего известного мотора чаще разумнее покупки чужого неизвестного.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Заведите холодным и послушайте цепь
Стрекот в первые секунды — главный признак пробега на этом моторе. Просите не прогревать агрегат заранее.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
- 4
Спросите про расход масла у донора
Для QG18DE это ключевой вопрос. Честный ответ разборки стоит дороже любого пробега в объявлении.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМКольца поршневыеОпора двигателя
Работы
Что можно поставить вместо
- — QG16DE — младший 1.6 того же семейства: конструктивно родня, меньше объём и мощность.
- — QG18DD — версия с непосредственным впрыском для японского рынка: другая топливная и другая электроника.
- — MR20DE — более поздний мотор альянса: другое семейство, крепления и навесное не совпадают.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный QG18DE?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Почему QG18DE ест масло?
- Из-за закоксованных колец на пробеге. Ускоряют это редкая замена масла, перегрев и городской режим. Раскоксовка помогает не всегда, надёжно вопрос решает переборка.
- Сколько ходит QG18DE?
- 300–350 тысяч при обслуживании — чугунный блок и невысокая форсировка это позволяют. Ограничивает ресурс масло, а не железо.
- Гнёт ли клапаны?
- При обрыве цепи — да, но цепь ходит долго. Куда чаще она просто растягивается и шумит на холодную.
- Чем QG18DE отличается от QG18DD?
- Впрыском: DD — версия с непосредственным впрыском для японского рынка, со своей топливной и электроникой. Прямой заменой они друг другу не являются.
- Мотор с Primera подойдёт на Almera?
- Как правило, да — мотор один и тот же. Отличаются навесное, разъёмы и маховик под конкретную коробку: сверяйте комплектность до оплаты.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.