Pinto 1.6
1970–1993 · 72–90 л.с.младший
Характеристики
- Производитель
- Ford
- Семейство
- Pinto
- Объём
- 1993 см³ (2.0 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин; карбюратор или впрыск в зависимости от версии
- Клапаны
- 8 (SOHC)
- Мощность
- 78–110 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- ремень; при обрыве клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 1970–1993
- Ресурс
- 350 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в Pinto TL20H
- Сколько
- около 4 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 10W-40 или 15W-40 по сезону
- Интервал замены
- 7 500 км
10W-40 или 15W-40 по сезону, около 4 л с фильтром. Современные допуски этому мотору не нужны
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с Pinto TL20H
- Смешанный, обычно
- 9,5 л/100 км
- Разброс по машинам
- 8–11 л
- В городе
- 10,9 л
Цифры паспортные, по 27 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у Pinto TL20H
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
Pinto 2.0 карбюратор
1970–1989 · 78–101 л.с.основной
Pinto 2.0 впрыск
1982–1993 · 105–115 л.с.поздние версии
Пишут Pinto по внутреннему названию семейства, в каталоге он идёт как TL20H. Название от американской модели Ford Pinto, для которой мотор изначально и разрабатывали.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Ford Sierra | 100–105 л.с. | |
| Ford Escort | 100–110 л.с. | |
| Ford Capri | 100 л.с. | |
| Ford Consul | 99 л.с. | |
| Ford Taunus | 100 л.с. | |
| Ford Transit | 78 л.с. | |
| Ford Granada | 101 л.с. | |
| Ford Cortina | 99 л.с. | |
| Ford Scorpio | 105 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Износ распредвала и коромысел
Фирменная беда семейства: при плохом масле или забитом канале смазки кулачки срабатываются. Стук из-под клапанной крышки на этих моторах — сигнал известный.
Возраст
Самым свежим моторам за тридцать лет. Всё, что могло износиться, износилось, и вопрос только в том, перебирали его или нет.
Карбюратор
На большинстве версий он и стоит. Требует регулировки руками, а мастеров становится меньше.
Ремень ГРМ
Обрыв гнёт клапаны, и на возрастном моторе резина стареет сама по себе. Меняют по годам.
ГРМ: привод, износ, метки
Ремённый привод — по тем временам решение передовое. Обрыв гнёт клапаны, а резина на моторе такого возраста меняется по годам, а не по пробегу.
Сколько стоит замена ремня ГРМ →Капремонт или контрактный
Один из самых ремонтопригодных моторов своей эпохи: простая головка, ремонтные размеры, живой рынок деталей в Европе — Pinto до сих пор гоняют в кольцевых сериях. Типовая работа здесь не переборка, а распредвал с коромыслами: дёшево, если поймать вовремя.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Слушайте стук из-под клапанной крышки
Сработанные кулачки распредвала — самая частая находка на этих моторах. Ремонт недорогой, но знать о нём надо до сделки.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
- 4
Спросите, что уже перебирали
На моторе такого возраста «всё родное» — тревожный ответ, а не достоинство. Хорошо, когда владелец знает, что и когда делали.
- 5
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаРемень ГРМНатяжитель ремня ГРМРолик обводнойПомпа
Работы
Что можно поставить вместо
- — Внутри семейства моторы взаимозаменяемы, и 2,0 ставится вместо 1,6 без переделок.
- — Контрактных в России почти нет, но в Европе рынок деталей на Pinto живой до сих пор: мотор популярен в кольцевых гонках.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный Pinto TL20H?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Почему он называется Pinto?
- По американской модели Ford Pinto, для которой мотор изначально разрабатывали. В Европе название прижилось, хотя машины с таким именем здесь не продавали.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при обрыве ремня.
- Что за стук на этих моторах?
- Чаще всего сработанные кулачки распредвала. Классическая болячка семейства, связанная с масляным голоданием верхней части головки.
- Сколько он ходит?
- Около трёхсот пятидесяти тысяч. Мотор простой и ремонтопригодный, а машина вокруг него обычно кончается раньше.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.