Сколько стоит контрактный MZR Z6?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Это тот же мотор, что на Ford Focus?

Родственный: семейство разрабатывалось Mazda и Ford совместно, и на фордовских машинах те же моторы идут под своими обозначениями. Часть деталей взаимозаменяема.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня.

Сколько он ходит?

Около трёхсот пятидесяти тысяч при своевременном обслуживании. Хронических болячек у мотора нет.

Дорого ли обслуживать?

Нет, это один из самых дешёвых в содержании моторов своего класса: детали распространены, работы простые.

Двигатель MZR Z6

Характеристики

Производитель: Mazda
Семейство: MZR
Объём: 1598 см³ (1.6 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16 (DOHC)
Мощность: 104–105 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2003–2019
Ресурс: 350 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в MZR Z6

Сколько: около 3,8 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 по допуску Mazda
Интервал замены: 7 000–10 000 км

5W-30 по допуску Mazda, около 3,8 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с MZR Z6

Смешанный, обычно: 6,5 л/100 км
Разброс по машинам: 5,2–7,5 л
В городе: 8,9 л

Цифры паспортные, по 42 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у MZR Z6

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

MZR Z6

2003–2019 · 104–105 л.с.

основной

LF-VE

2002–2018 · 145–150 л.с.

старший, 2.0

L3-VE

2002–2016 · 160–166 л.с.

старший, 2.3

Пишут MZR Z6 и просто Z6. Мотор общий с фордовским семейством Duratec и встречается на Ford Focus под обозначением HXDA и подобными. Старший в линейке Mazda — L3-VE на 2,3 литра.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Mazda 3		104–105 л.с.
Mazda Axela		105 л.с.
Mazda 5		115 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Ремень ГРМ

Обрыв гнёт клапаны. Комплект стоит немного, и на моторе без внятной истории его меняют сразу после покупки.

Катушки и свечи

На пробеге дают троение и потерю тяги. Работа копеечная, но симптомы пугают владельцев сильнее, чем следует.

Расход масла на возрасте

Появляется у экземпляров с большими пробегами. Умеренный расход нормален, растущий — повод смотреть кольца.

Динамика

Сто пять сил на «тройку» — ровно то, что написано. Мотор городской и экономичный, а не быстрый.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой каждые 90 тысяч вместе с роликом и помпой. Обрыв гнёт клапаны, но работа простая и недорогая — один из самых дешёвых регламентов в классе.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

До капремонта эти моторы почти не доживают: раньше кончается машина. При живой геометрии обходятся кольцами и колпачками, а контрактных на разборках полно — «трёшек» в России много. Один из самых дешёвых в содержании моторов своего класса.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
3
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— LF-VE на два литра — старший мотор той же машины: заметно живее при схожем обслуживании.
— Фордовские родственники семейства Duratec — та же конструкция под другими обозначениями.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный MZR Z6?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Это тот же мотор, что на Ford Focus?: Родственный: семейство разрабатывалось Mazda и Ford совместно, и на фордовских машинах те же моторы идут под своими обозначениями. Часть деталей взаимозаменяема.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня.
Сколько он ходит?: Около трёхсот пятидесяти тысяч при своевременном обслуживании. Хронических болячек у мотора нет.
Дорого ли обслуживать?: Нет, это один из самых дешёвых в содержании моторов своего класса: детали распространены, работы простые.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.