Сколько стоит контрактный M20A-FKS?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Чем M20A отличается от A25A?

Объёмом и характером: 2.0 против 2.5, чуть выше обороты и меньше тяга на низах. Конструкция общая — тот же двойной впрыск и та же цепь.

Какое масло лить?

То, что предписано мануалом: маловязкое, обычно 0W-16 или 0W-20. Здесь это не рекомендация, а условие работы фазовращателей и охлаждения поршней.

Сколько ходит M20A-FKS?

Пока неизвестно: мотор молодой. Ориентироваться приходится на состояние конкретного экземпляра, а не на статистику.

Гнёт ли клапаны?

При обрыве цепи — да, как и у большинства современных моторов.

Мотор с Corolla подойдёт на C-HR?

Конструктивно это один и тот же M20A, но навесное, прошивка и разъёмы зависят от машины и года. Сверяйте комплектность до оплаты.

Двигатель M20A-FKS

Характеристики

Производитель: Toyota
Семейство: Dynamic Force (M20A)
Объём: 1987 см³ (2.0 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра, алюминиевый блок
Топливо: бензин, комбинированный впрыск D-4S
Клапаны: 16, DOHC, VVT-iE на впуске
Мощность: 169–178 л.с. в зависимости от рынка
Привод ГРМ: цепь; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2018–
Ресурс: ресурс пока не измерен пробегами: мотор в серии с 2018 года
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки

Масло в M20A-FKS

Сколько: около 4,2 л с фильтром
Вязкость и допуск: 0W-16 по заводу; в России обычно 0W-20 или 5W-30, API SN
Интервал замены: 10 000 км

0W-16 или 0W-20 по допуску Toyota, порядка 4,2 л с фильтром. Точный объём и вязкость — по мануалу на вашу модификацию

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с M20A-FKS

Смешанный, обычно: 5,8 л/100 км
Разброс по машинам: 0,9–7,8 л
В городе: 7,4 л

Цифры паспортные, по 164 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у M20A-FKS

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

M20A-FKS

2018– · 169–178 л.с.

обычный

M20A-FXS

2018– · 152 л.с.

гибридный — другой мотор

A25A-FKS

2017– · 181–209 л.с.

2.5 л того же семейства

3ZR-FAE

2007–2019 · 143–158 л.с.

предшественник по нише

Пишут M20A-FKS и «2.0 Динамик Форс». Гибридная версия — M20A-FXS, работает по циклу Аткинсона. Старший в семействе — A25A на 2.5 л.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Toyota Avalon		178 л.с.
Toyota Camry		150–178 л.с.
Toyota Izoa		146–171 л.с.
Toyota Frontlander		171–196 л.с.
Toyota Wildlander		171 л.с.
Lexus ES		173–197 л.с.
Suzuki Landy		170 л.с.
Toyota Innova		174–186 л.с.
Lexus UX		150–196 л.с.
Toyota Corolla		153–196 л.с.
Toyota Prius		152–220 л.с.
Toyota C-HR		152–223 л.с.
Toyota RAV4		149–175 л.с.
Toyota Corolla Cross		169–243 л.с.
Lexus NX		150–173 л.с.
Toyota Harrier		171 л.с.
Toyota Noah		170 л.с.
Toyota Voxy		170 л.с.
Mitsuoka Buddy		171 л.с.
Toyota Allion		171 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Вязкость масла

Как и у старшего 2.5: маловязкое масло здесь часть конструкции, а не пожелание производителя.

Топливо

Высокая степень сжатия придирчива к бензину: на плохом мотор отбирает мощность сам, защищаясь от детонации.

Нагар на впускных клапанах

Прямой впрыск даёт отложения, распределённый частично моет клапаны. Проблема мягче, чем у чистого прямого, но не снята.

Молодость мотора

Контрактных мало, цена высокая, а реальные слабые места ещё не проявились. Покупать такой агрегат приходится по состоянию, а не по накопленному опыту рынка.

ГРМ: привод, износ, метки

Цепь с гидронатяжителем, метки по звёздам распредвалов и шестерне коленвала. Порядок и моменты — по мануалу.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Как и у старшего мотора семейства: ремонтных размеров нет, контрактных мало, стоят дорого. Ремонтируют адресно и до низа стараются не добираться. Главная профилактика на этом моторе — короткий интервал замены масла: при высокой степени сжатия и двух системах впрыска экономия на масле выходит дороже всего остального.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
3
Спросите про масло и интервалы
Вязкость и регулярность замены для этого мотора значат больше, чем цифра пробега.
4
Уточните: FKS или FXS
Гибридная версия в обычную машину не ставится: другой цикл работы и другая обвязка.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Двигатель в сборе Двигатель без навесного ГБЦ (головка блока)Блок цилиндров Коленчатый вал Распределительный вал Поршень Вкладыши шатунные Клапан Прокладка ГБЦ Клапанная крышка Маслосъёмные колпачки Впускной коллектор Выпускной коллектор Дроссельная заслонка Генератор Стартер Свечи зажигания Катушка зажигания Поддон картера Масляный насос Датчик коленвала Датчик распредвала Сальник коленвала Цепь ГРМ Натяжитель цепи ГРМ Успокоитель цепи ГРМ Форсунка топливная Клапан фазорегулятора Опора двигателя

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена цепи ГРМ Промывка форсунок Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— A25A-FKS — старший 2.5 л: конструктивно родня, но своя прошивка и навесное.
— M20A-FXS — гибридная версия: другой цикл и другая обвязка.
— 3ZR-FAE — предшественник на Corolla прошлого поколения: другое семейство, свои крепления.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный M20A-FKS?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Чем M20A отличается от A25A?: Объёмом и характером: 2.0 против 2.5, чуть выше обороты и меньше тяга на низах. Конструкция общая — тот же двойной впрыск и та же цепь.
Какое масло лить?: То, что предписано мануалом: маловязкое, обычно 0W-16 или 0W-20. Здесь это не рекомендация, а условие работы фазовращателей и охлаждения поршней.
Сколько ходит M20A-FKS?: Пока неизвестно: мотор молодой. Ориентироваться приходится на состояние конкретного экземпляра, а не на статистику.
Гнёт ли клапаны?: При обрыве цепи — да, как и у большинства современных моторов.
Мотор с Corolla подойдёт на C-HR?: Конструктивно это один и тот же M20A, но навесное, прошивка и разъёмы зависят от машины и года. Сверяйте комплектность до оплаты.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.