Сколько стоит контрактный M16A?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Надёжный ли это мотор?

Да, по репутации один из самых спокойных в своём классе: цепь вместо ремня, простая конструкция, отсутствие капризов к топливу. Главное, за чем следят, — шум цепи на больших пробегах.

Сколько ходит M16A?

300–350 тысяч при обслуживании. Ресурс ограничивает привод ГРМ и навесное, а не поршневая.

Гнёт ли клапаны?

При обрыве цепи — да, но цепь здесь долгоживущая.

Чем ранний M16A отличается от позднего?

Мощностью и фазовращателем: поздние версии живее и экономичнее, но добавляют узел, который со временем начинает стучать на холодную.

Мотор со Swift подойдёт на SX4?

Семейство одно, но год, навесное и разъёмы отличаются. Сверяйте комплектность до оплаты.

Двигатель M16A

Характеристики

Производитель: Suzuki
Семейство: M
Объём: 1586 см³ (1.6 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра, алюминиевый блок
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16, DOHC; на поздних — фазовращатель
Мощность: 103–136 л.с. в зависимости от года и рынка
Привод ГРМ: цепь; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 2001–2018
Ресурс: 300–350 тыс. км при обслуживании
Номер двигателя: на блоке со стороны коробки

Масло в M16A

Сколько: около 3,9 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 по допуску производителя
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 по допуску производителя, порядка 3,9 л с фильтром. Точный объём и допуск — по мануалу на вашу модификацию

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с M16A

Смешанный, обычно: 6,5 л/100 км
Разброс по машинам: 5,4–8,7 л
В городе: 8,4 л

Цифры паспортные, по 105 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у M16A

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

M16A (ранние)

2001–2010 · 103–112 л.с.

без изменяемых фаз

M16A (поздние)

2010–2018 · 117–136 л.с.

с фазовращателем

M15A

2000–2015 · 95–110 л.с.

1.5 л того же семейства

J20A

1998–2015 · 128–145 л.с.

2.0 л, соседняя линейка

Пишут M16A. Младший в семействе — M15A (1.5 л), старший — M18A и J20A (2.0 л). Конструкция родственная, детали свои.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Suzuki SX4		106–120 л.с.
Suzuki Swift		125–136 л.с.
Suzuki Vitara		117 л.с.
Suzuki Escudo		106–117 л.с.
Suzuki Grand Vitara		106 л.с.
Suzuki Liana		103–107 л.с.
Suzuki Ciaz		122 л.с.
Fiat Sedici		107–120 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Цепь на больших пробегах

Ходит долго, но не вечно: стрекот в первые секунды после холодного пуска означает растяжение. Работу дешевле делать на снятом моторе.

Фазовращатель на поздних версиях

Стук на холодную и ошибки по фазам. Узел не самый дешёвый, но и не редкость в продаже.

Дроссель и катушки

Плавающий холостой и троение почти всегда идут от них. До поршневой дело обычно не доходит.

Расход масла к концу ресурса

Появляется за двести пятьдесят тысяч. Для мотора этого класса ожидаемо, но в цене контрактного должно отражаться.

ГРМ: привод, износ, метки

Цепь с гидронатяжителем, метки по звёздам распредвалов и шестерне коленвала. Порядок и моменты — по мануалу.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Мотор без сюрпризов: цепь, простая конструкция, долгий ресурс. Ремонтных размеров нет. Контрактных немного — машины ездят и разбираются редко, — поэтому цена на них держится, и переборка при живом блоке оказывается сопоставимой. До поршневой обычно не доходит: раньше требуют внимания цепь и фазовращатель.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Заведите холодным и послушайте цепь
Главный признак пробега у этого мотора. Прогретый заранее агрегат ничего не расскажет.
2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
3
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
4
Уточните год и наличие фазовращателя
Ранние и поздние M16A отличаются мощностью и электроникой. Просите фото площадки с номером.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Двигатель в сборе Двигатель без навесного ГБЦ (головка блока)Блок цилиндров Коленчатый вал Распределительный вал Поршень Вкладыши шатунные Клапан Прокладка ГБЦ Клапанная крышка Маслосъёмные колпачки Впускной коллектор Выпускной коллектор Дроссельная заслонка Генератор Стартер Свечи зажигания Катушка зажигания Поддон картера Масляный насос Датчик коленвала Датчик распредвала Сальник коленвала Цепь ГРМ Натяжитель цепи ГРМ Успокоитель цепи ГРМ Клапан фазорегулятора Кольца поршневые Опора двигателя

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена цепи ГРМ Ремонт ГБЦ Замена поршневых колец

Что можно поставить вместо

— M15A — 1.5 л того же семейства: слабее, конструктивно родня.
— J20A — двухлитровый из соседней линейки: тяговитее, но другая размерность и крепления.
— K14C — турбовый мотор поздних Vitara: другое семейство и вся обвязка своя.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный M16A?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Надёжный ли это мотор?: Да, по репутации один из самых спокойных в своём классе: цепь вместо ремня, простая конструкция, отсутствие капризов к топливу. Главное, за чем следят, — шум цепи на больших пробегах.
Сколько ходит M16A?: 300–350 тысяч при обслуживании. Ресурс ограничивает привод ГРМ и навесное, а не поршневая.
Гнёт ли клапаны?: При обрыве цепи — да, но цепь здесь долгоживущая.
Чем ранний M16A отличается от позднего?: Мощностью и фазовращателем: поздние версии живее и экономичнее, но добавляют узел, который со временем начинает стучать на холодную.
Мотор со Swift подойдёт на SX4?: Семейство одно, но год, навесное и разъёмы отличаются. Сверяйте комплектность до оплаты.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.