L2B 94–105
2014–2026 · 94–105 л.с.базовый
Характеристики
- Производитель
- Chevrolet
- Семейство
- Ecotec
- Объём
- 1485 см³ (1.5 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск
- Клапаны
- 16 (DOHC)
- Мощность
- 94–114 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2014–2026
- Ресурс
- по большим пробегам данных пока мало
- Номер двигателя
- на блоке со стороны выпуска
Масло в L2B
5W-30 по допуску производителя. Проверенной цифры по объёму заправки у нас нет, и выводить её по родственным моторам мы не стали — уточняйте по руководству на конкретную машину
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с L2B
- Смешанный, обычно
- 6,5 л/100 км
- Разброс по машинам
- 2,2–7,3 л
- В городе
- 8,9 л
Цифры паспортные, по 42 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у L2B
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
L2B 110–114
2015–2026 · 110–114 л.с.форсированный
LE5
2004–2018 · 167–182 л.с.старший в семействе Ecotec
Пишут L2B. Мотор идёт под разными марками совместных предприятий GM в Китае — Baojun, Wuling, Buick Excelle, Chevrolet Groove.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Buick Excelle | 113–114 л.с. | |
| Buick Verano | 114 л.с. | |
| Chevrolet Groove | 94–110 л.с. | |
| Baojun RS-3 | 105 л.с. | |
| Wuling Jiachen | 99 л.с. | |
| Chevrolet Damas | 103 л.с. | |
| Baojun 360 | 99–112 л.с. | |
| Baojun 310 | 105–112 л.с. | |
| Baojun 730 | 105–111 л.с. | |
| Buick Velite 6 | 184 л.с. | |
| Chevrolet Monza | 113 л.с. | |
| Wuling Hongguang V | 105 л.с. | |
| Baojun 510 | 105–112 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Мало данных по большим пробегам
Машины с этим мотором приехали в Россию недавно, экземпляров с серьёзным километражем почти нет. Списка типовых болячек здесь нет не потому, что мотор безупречен, а потому что писать его пока не на чем.
Динамика
Сто с небольшим сил на кроссовер — ровно то, что написано. Мотор городской и спокойный, рассчитанный на экономичность.
Сервис и запчасти
Машины идут параллельным импортом, дилерской поддержки по большинству марок нет. Наличие деталей стоит проверять по своему городу заранее.
Разные марки — один мотор
Baojun, Wuling, Buick, Chevrolet — у машин разные шильдики и разные условия поставки деталей при одном и том же двигателе.
ГРМ: привод, износ, метки
Цепной привод без регламентной замены. Статистики по ресурсу на больших пробегах пока нет: машины с этим мотором в России появились недавно.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Разговор преждевременный: машины свежие, до капремонта не доехали, контрактных на нашем рынке единицы. Практика сегодня — ремонт по узлам с заказом деталей. Вернёмся к вопросу, когда появятся пробеги.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите интервал замены масла в километрах
Не «по регламенту», а через сколько реально меняли. На этих моторах растянутый интервал бьёт по цепи раньше всего остального.
- 2
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. На машине с пробегом это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.
- 3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 4
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 5
Послушайте мотор в первые секунды после пуска
Дребезг на холодную — голос растянутой цепи. Работа не из дешёвых, и знать о ней надо до покупки, а не после первого чека.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМ
Работы
Что можно поставить вместо
- — Контрактных на нашем рынке мало: машины свежие, и разборки под них только начинают наполняться.
- — LE5 — старший мотор семейства Ecotec, но на эти кузова он не ставится.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный L2B?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Это китайский мотор или американский?
- Разработка General Motors, производство в Китае на совместных предприятиях. Ставится на местные марки Baojun и Wuling и на Chevrolet для китайского и смежных рынков.
- Насколько он надёжен?
- Больших пробегов пока мало, и честный ответ — данных недостаточно. Конструкция простая: атмосферный мотор с цепью, без наддува и непосредственного впрыска.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при перескоке цепи.
- Что важно при покупке?
- История обслуживания и понимание, где брать запчасти: дилерской поддержки по большинству этих марок в России нет.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.