M13A
1998–2019 · 82–94 л.с.предшественник на Jimny
Характеристики
- Производитель
- Suzuki
- Семейство
- K
- Объём
- 1462 см³ (1.5 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск
- Клапаны
- 16 (DOHC), VVT
- Мощность
- 102–105 л.с.
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 2018–2026
- Ресурс
- достоверной статистики пока нет; расчётно 300 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в K15B
- Сколько
- около 3,1 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 0W-20 или 5W-30 по допуску Suzuki
- Интервал замены
- 10 000 км
0W-20 или 5W-30 по допуску Suzuki, около 3,1 л с фильтром. Картер небольшой, уровень смотрят регулярно
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с K15B
- Смешанный, обычно
- 5,1 л/100 км
- Разброс по машинам
- 3,8–7,5 л
- В городе
- 8,1 л
Цифры паспортные, по 63 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у K15B
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
K15B
2018–2026 · 102–105 л.с.массовый
K15C
2022–2026 · 103 л.с.с лёгкой гибридной системой
Пишут K15B и K15C — версии различаются наличием лёгкой гибридной системы. Младший в семействе — K12B. Предшественник на Jimny — M13A. Тот же мотор стоит на Toyota Rumion: это перелицованная Suzuki.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Suzuki Ciaz | 105 л.с. | |
| Suzuki Baleno | 105 л.с. | |
| Suzuki Fronx | 99–103 л.с. | |
| Toyota Urban Cruiser | 101–105 л.с. | |
| Suzuki SX4 | 115 л.с. | |
| Toyota Starlet Cross | 105 л.с. | |
| Suzuki Vitara | 115–116 л.с. | |
| Toyota Belta | 105 л.с. | |
| Suzuki XL7 | 105 л.с. | |
| Suzuki Ertiga | 87–105 л.с. | |
| Suzuki Victoris | 101–103 л.с. | |
| Toyota Rumion | 88–105 л.с. | |
| Suzuki Jimny | 102–105 л.с. | |
| Suzuki Grand Vitara | 103 л.с. | |
| Suzuki Across | 102 л.с. | |
| Suzuki Escudo | 115 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Мало накопленной статистики
Мотор молодой, больших пробегов немного. Конструктивно это простой атмосферник без наддува и непосредственного впрыска — категория, которая обычно проблем не доставляет, но выводы делать рано.
Нагрузка на Jimny
Сто пять сил на рамный внедорожник — впритык. Мотор работает внатяг на бездорожье и высоко крутится на трассе. Система охлаждения на такой машине требует внимания.
Небольшой объём масла
Три литра. Уровень контролируют регулярно, особенно если машина ездит по бездорожью с креном.
Контрактных мало
Машины новые, доноров почти нет. При беде — ремонт по узлам.
ГРМ: привод, износ, метки
Привод цепной, ремня нет. Моторы молодые, и до этой работы дело обычно не доходит. На Jimny доступ в моторном отсеке тесный — это особенность машины, а не мотора.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Мотор молодой: ремонтных размеров нет, контрактных мало, доноров почти негде брать. Значит, ремонт по узлам. Хорошая новость в том, что это простой атмосферник без наддува и непосредственного впрыска — поводов для серьёзного ремонта у него конструктивно немного. На Jimny отдельно следят за охлаждением: машина ездит там, где радиатор забивается за одну поездку.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите про цепь и её пробег
Цепь растягивается, и на снятом с машины моторе её состояние снаружи не читается. Менять её с натяжителем и успокоителями дешевле на верстаке, пока мотор ещё не стоит в машине.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Спросите про расход масла цифрой
Не «ест или нет», а сколько литров на тысячу километров. Продавец, который держал мотор в машине, ответит цифрой; «иногда подливал» означает, что не считал вовсе.
- 4
Спросите, ездила ли машина по бездорожью
Jimny покупают именно для этого, и мотор в такой работе изнашивается иначе. Забитый радиатор и следы перегрева расскажут больше одометра.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМ
Работы
Что можно поставить вместо
- — M13A — предшественник на Jimny: слабее, но проще и с накопленной статистикой.
- — K15B с другой машины Suzuki — обычная практика; уточняйте наличие гибридной системы.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный K15B?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Чем он лучше M13A?
- Объёмом и мощностью: 1,5 против 1,3 и сто пять сил против восьмидесяти восьми. На Jimny разница чувствуется, конструкция при этом такая же простая.
- Что такое K15C?
- Та же основа с лёгкой гибридной системой. Она помогает на старте и снижает расход, но добавляет электрический узел в список того, что может отказать.
- Сколько он ходит?
- Достоверных данных пока нет: моторы молодые. Конструктивно оснований ждать меньше трёхсот тысяч нет — это простой атмосферник.
- Правда, что он стоит на Toyota?
- Да, Rumion — это перелицованная Suzuki. Мотор тот же, и запчасти ищутся по обоим каталогам.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.