Сколько стоит контрактный EPE?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Насколько он надёжен?

Как и шестицилиндровый родственник — очень. Чугунный блок, нижневальная схема, минимум электроники. Четыреста тысяч для него обычная цифра.

Гнёт ли клапаны?

Нижневальная схема со штангами такого исхода практически не даёт.

Хватает ли его для Cherokee?

Для спокойной езды да, для бездорожья с нагрузкой — с трудом. Большинство владельцев рано или поздно смотрит в сторону четырёхлитрового.

Сколько он ходит?

Четыреста тысяч и больше при нормальном обслуживании.

Двигатель EPE

Характеристики

Производитель: Jeep
Семейство: AMC
Объём: 2464 см³ (2.5 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 8 (OHV)
Мощность: 106–132 л.с. в зависимости от года
Привод ГРМ: цепь; нижневальная схема, привод ресурсный
Годы выпуска: 1986–2002
Ресурс: 400 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в EPE

Сколько: около 3,8 л с фильтром
Вязкость и допуск: 10W-30 или 5W-30 по сезону, API SL и выше
Интервал замены: 8 000–10 000 км

10W-30 или 5W-30 по сезону, около 3,8 л с фильтром. Мотор нетребователен ко всему

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с EPE

Смешанный, обычно: 11,8 л/100 км
Разброс по машинам: 8,7–13,8 л
В городе: 13,1 л

Цифры паспортные, по 34 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у EPE

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

AMC 150 карбюраторный

1984–1986 · 106 л.с.

ранний

EPE

1986–2002 · 118–132 л.с.

с впрыском

ERH

1986–2006 · 171–195 л.с.

шестицилиндровый старший

Пишут EPE, историческое обозначение — AMC 150. Шестицилиндровый старший брат — ERH на четыре литра, и родство между ними прямое.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Jeep Cherokee		106–130 л.с.
AMC Eagle		106 л.с.
Jeep Wrangler		118–121 л.с.
Jeep Comanche		118–132 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Динамика

Сто двадцать сил на рамный внедорожник — скромно. Мотор ставили ради экономии, и владельцы Cherokee с ним обычно мечтают о шестицилиндровом.

Возраст обвязки

Проводка, датчики, впрыск ранних лет. На тридцатилетней машине это основная статья расходов, а не железо.

Система охлаждения

Радиатор, помпа, термостат. На внедорожнике, который работает, охлаждение важнее мощности.

Снабжение в России

Разборок мало, детали из США. Зато семейство простое, и многое совпадает с шестицилиндровым мотором.

ГРМ: привод, износ, метки

Нижневальная схема с распредвалом в блоке и короткой цепью. Регламентной замены нет, ресурс привода сопоставим с ресурсом мотора.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Перебирается штатно и дёшево, как и старший шестицилиндровый: чугун, ремонтные размеры, простая механика, детали из США недорогие. Но чаще владельцы решают вопрос иначе — ставят четырёхлитровый ERH и закрывают заодно вопрос тяги.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
3
Уточните, откуда идут запчасти
Ходовое найти можно, но специфика заказывается из США. Сроки и наличие выясняют до покупки, особенно если предстоит ремонт.
4
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
5
История обслуживания важнее одометра
Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Ремонт ГБЦ Замена свечей

Что можно поставить вместо

— ERH на четыре литра — шестицилиндровый старший брат: ставится штатно и решает вопрос тяги раз и навсегда.
— EPE другого года — обычная практика в пределах поколения впрыска.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный EPE?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Насколько он надёжен?: Как и шестицилиндровый родственник — очень. Чугунный блок, нижневальная схема, минимум электроники. Четыреста тысяч для него обычная цифра.
Гнёт ли клапаны?: Нижневальная схема со штангами такого исхода практически не даёт.
Хватает ли его для Cherokee?: Для спокойной езды да, для бездорожья с нагрузкой — с трудом. Большинство владельцев рано или поздно смотрит в сторону четырёхлитрового.
Сколько он ходит?: Четыреста тысяч и больше при нормальном обслуживании.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.