400 ранние
1971–1974 · 170–260 л.с.до ужесточения норм
Характеристики
- Производитель
- Ford
- Семейство
- 335 (Cleveland)
- Объём
- 6555 см³ (6.6 л)
- Конфигурация
- V8, развал 90°
- Топливо
- бензин, карбюратор
- Клапаны
- 16 (OHV)
- Мощность
- 144–260 л.с. в зависимости от года
- Привод ГРМ
- цепь; при перескоке клапаны обычно не гнёт
- Годы выпуска
- 1971–1978
- Ресурс
- 300 тыс. км до переборки
- Номер двигателя
- на блоке; у моторов такого возраста читается не всегда
Масло в Cleveland 335-series 400
- Сколько
- около 4,7 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 10W-40 или 20W-50 по сезону
- Интервал замены
- 5 000 км
10W-40 или 20W-50 по сезону, около 4,7 л с фильтром. Современные допуски этому мотору не нужны
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с Cleveland 335-series 400
- Смешанный, обычно
- 21,2 л/100 км
- Разброс по машинам
- 20,4–22,1 л
- В городе
- 26,4 л
Цифры паспортные, по 25 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у Cleveland 335-series 400
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
400 поздние
1975–1978 · 144–180 л.с.с задушенным выпуском
351 Cleveland
1970–1974 · 246–330 л.с.младший в семействе
Пишут 400 по объёму в кубических дюймах, 335 — обозначение семейства Cleveland. Не путайте с семейством Windsor: у Ford было несколько параллельных линеек V8, и детали между ними не подходят.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Ford Torino | 144–180 л.с. | |
| Ford Galaxie | 172–264 л.с. | |
| Ford LTD Country Squire | 158–260 л.с. | |
| Mercury Montego | 168 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Задушенные поздние версии
После 1975 года нормы выхлопа урезали мощность почти вдвое. Мотор тот же, а едет машина заметно хуже — это надо понимать при выборе года.
Возраст
Моторам под пятьдесят лет. Любой такой двигатель давно перебран, и вопрос в том, кем и как.
Путаница с Windsor
У Ford было несколько параллельных семейств V8 схожего объёма. Детали между ними не подходят, и это самая частая ошибка при заказе.
Расход топлива
Шесть с половиной литров и карбюратор семидесятых. Экономичность сюда не закладывали.
ГРМ: привод, износ, метки
Нижневальная схема с цепным приводом. Cleveland отличается от Windsor головками с большими каналами — отсюда и репутация мотора, который любит обороты.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
Перебирается как вся американская классика, и рынок деталей в США по Cleveland работает. Главный риск здесь не ремонт, а путаница семейств: у Ford было несколько параллельных линеек V8 схожего объёма, и детали между ними не подходят. Контрактных в России нет.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите, что уже перебирали
На моторе такого возраста «всё родное» — тревожный ответ, а не достоинство. Хорошо, когда владелец знает, что и когда делали.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 4
Уточните, откуда идут запчасти
Ходовое найти можно, но специфика заказывается из США. Сроки и наличие выясняют до покупки, особенно если предстоит ремонт.
- 5
Загляните эндоскопом в цилиндры
Пять минут работы и понятный ответ про задиры, следы перегрева и нагар. Разборка, которая отказывается снять свечу и дать посмотреть, экономит вам деньги другим способом — идите к следующей.
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМ
Работы
Что можно поставить вместо
- — 351 Cleveland — младший в семействе, но с теми же головками и лучшей репутацией среди любителей.
- — Контрактных в России нет, всё возят из США через клубы и площадки.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный Cleveland 335-series 400?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Чем Cleveland отличается от Windsor?
- Головками и блоком. У Cleveland каналы крупнее, и мотор лучше дышит на высоких оборотах. Детали между семействами не взаимозаменяемы.
- Почему мощность так упала к концу выпуска?
- Нормы выхлопа и снижение степени сжатия. Плюс с 1972 года в США сменили методику замера. Мотор физически стал слабее, и цифры это отражают честно.
- Гнёт ли клапаны?
- При перескоке цепи обычно нет.
- Реально ли содержать такой мотор в России?
- Да, если есть мастер по карбюраторам. Детали заказывают из США, где рынок по Cleveland живой.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.