Двигатель A12XER

Opel, 1229 см³ (1.2 л)

Литр и две десятых, около восьмидесяти пяти сил — базовый мотор Opel Corsa и Chevrolet Aveo. Маленький, простой и рассчитанный ровно на то, чтобы возить лёгкую машину по городу.

Характеристики

Производитель
Opel
Семейство
Family 0
Объём
1229 см³ (1.2 л)
Конфигурация
рядный, 4 цилиндра
Топливо
бензин, распределённый впрыск
Клапаны
16 (DOHC)
Мощность
84–86 л.с.
Привод ГРМ
цепь; при перескоке клапаны гнёт
Годы выпуска
2006–2014
Ресурс
250 тыс. км
Номер двигателя
на блоке со стороны выпуска

Масло в A12XER

Сколько
около 3,5 л с фильтром
Вязкость и допуск
5W-30 по допуску GM dexos2
Интервал замены
10 000 км

5W-30 по допуску GM dexos2, около 3,5 л с фильтром. Объём небольшой, и уровень стоит смотреть регулярно

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с A12XER

Смешанный, обычно
5,4 л/100 км
Разброс по машинам
5,15,9 л
В городе
7,1 л

Цифры паспортные, по 41 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у A12XER

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

A12XEL 70

2009–2014 · 70 л.с.

младшая версия

A12XER 84–86

2006–2014 · 84–86 л.с.

основной

A14XER 100

2009–2015 · 100 л.с.

старший, 1.4

Пишут A12XER, встречается A12XEL — версия меньшей мощности. Семейство называется Family 0: под этим именем General Motors выпускала малолитражные моторы для Европы и Кореи.

На какие машины ставили

МашинаГодыМощность
Vauxhall Adam70 л.с.
Vauxhall Corsa70 л.с.
Chevrolet Aveo70–84 л.с.
Opel Corsa70–86 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Цепь ГРМ

Растягивается при растянутых интервалах масла, и на маленьком моторе это заметно быстрее. Дребезг на холодную — повод посчитать ремонт.

Динамика

Восемьдесят пять сил — это городской режим. На трассе с загрузкой мотор приходится крутить постоянно.

Катушка и датчики

Обычный источник плавающих симптомов на пробеге. Расходники недорогие.

Расход масла на пробеге

Появляется у части экземпляров и обычно остаётся умеренным.

ГРМ: привод, износ, метки

Цепной привод без регламентной замены. Растяжение цепи на этом семействе встречается, и дребезг на холодную проверяют обязательно.

Сколько стоит замена цепи ГРМ →

Капремонт или контрактный

Ремонт дешёвый и предсказуемый: маленький атмосферный мотор, ремонтные размеры, доступные детали. Типовая работа — цепь. Контрактных на Aveo и Corsa достаточно, и при серьёзной поломке замена почти всегда выгоднее переборки.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

  1. 1

    Слушайте мотор на холодную

    Дребезг первых секунд после пуска — это привод ГРМ. На прогретом моторе его не слышно, поэтому машину смотрят до того, как продавец её завёл.

  2. 2

    Компрессия по цилиндрам

    Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.

  3. 3

    Спросите расход масла цифрой

    Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.

  4. 4

    История обслуживания важнее одометра

    Отметки о замене масла, заказ-наряды, внятный рассказ владельца. Это говорит о состоянии больше, чем цифра на приборке.

  5. 5

    Смотрите на возраст, а не на пробег

    На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

ДатчикКак проявляется отказКод
Коленвала (ДПКВ)Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсемP0335
Распредвала (ДПРВ)Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборотP0340
Расхода воздуха (ДМРВ)Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтраP0102
Температуры охлаждающей жидкостиМотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретогоP0118
Кислорода (лямбда-зонд)Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензинеP0131
ДетонацииМотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растётP0325
Давления маслаЛампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делуP0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Что можно поставить вместо

  • A14XER на 1,4 литра ставится в те же машины и даёт заметно больше тяги при том же расходе.
  • Контрактных достаточно: Aveo и Corsa в России продавались хорошо.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный A12XER?
Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Гнёт ли клапаны?
Да, при перескоке цепи.
Сколько он ходит?
Около двухсот пятидесяти тысяч при коротком интервале масла. Растянутое масло бьёт по цепи в первую очередь.
Хватает ли 1,2 литра?
Для города вполне. На трассе с людьми и багажом мотор приходится крутить, и экономичность теряется.
Дорого ли содержать?
Нет, это один из самых дешёвых в содержании моторов: расходники копеечные, работы простые.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.