Сколько стоит контрактный 4XF1?

Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Isuzu делала легковые машины?

Да, до девяностых. Gemini, Impulse и Piazza — как раз оттуда, а подвеску для части из них настраивала Lotus.

Гнёт ли клапаны?

Да, при обрыве ремня.

Сколько он ходит?

Около трёхсот тысяч. Мотор аккуратный, но машин с ним почти не осталось.

Стоит ли брать такую машину?

Только как коллекционную и с пониманием, что каждую деталь придётся искать отдельно.

Двигатель 4XF1

Характеристики

Производитель: Isuzu
Семейство: 4X
Объём: 1809 см³ (1.8 л)
Конфигурация: рядный, 4 цилиндра
Топливо: бензин, распределённый впрыск
Клапаны: 16 (DOHC)
Мощность: 140–142 л.с.
Привод ГРМ: ремень; при обрыве клапаны гнёт
Годы выпуска: 1985–1993
Ресурс: 300 тыс. км
Номер двигателя: на блоке со стороны выпуска

Масло в 4XF1

Сколько: около 3,8 л с фильтром
Вязкость и допуск: 5W-30 или 10W-40 по сезону
Интервал замены: 10 000 км

5W-30 или 10W-40 по сезону, около 3,8 л с фильтром. Мотор нетребователен

Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.

Расход топлива с 4XF1

Смешанный, обычно: 10 л/100 км
Разброс по машинам: 5,9–12 л
В городе: 13 л

Цифры паспортные, по 38 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.

Где купить б/у 4XF1

Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.

Найти двигатель Сервисы на карте

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

4XE1 SOHC

1985–1993 · 95–110 л.с.

младшие версии

4XF1 DOHC

1988–1993 · 140–142 л.с.

основной

4XE1-T турбо

1988–1992 · 160 л.с.

наддувный

Пишут 4XF1, встречается 4XE1 — версия меньшей мощности. Марка сегодня известна грузовиками и пикапами, но в восьмидесятых Isuzu делала и лёгкие спортивные машины.

На какие машины ставили

Машина	Годы	Мощность
Isuzu Gemini		95–140 л.с.
Geo Spectrum		95–142 л.с.
Geo Storm		95–160 л.с.
Isuzu Piazza		95–140 л.с.
Isuzu Stylus		95–140 л.с.
Isuzu Pa Nero		140–180 л.с.
Isuzu Impulse		95–140 л.с.

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Снабжение

Легковые Isuzu давно не выпускают, и деталей на них почти нет. Это главная сложность владения такой машиной.

Возраст

Моторам по тридцать пять лет. Проводка, резина и датчики перебираются у всех.

Ремень ГРМ

Обрыв гнёт клапаны. Комплект найти сложнее, чем на массовые моторы той же эпохи.

Редкость самих машин

Gemini и Impulse в России единичны. Любой ремонт здесь начинается с поиска детали, а не с работы.

ГРМ: привод, износ, метки

Ремённый привод с заменой по регламенту. Обрыв гнёт клапаны, а резина на моторе такого возраста стареет и без пробега.

Сколько стоит замена ремня ГРМ →

Капремонт или контрактный

Мотор ремонтопригодный, но любая работа здесь упирается в поиск деталей: легковые Isuzu давно сняты, машин единицы. Контрактных практически нет. Восстанавливают такие моторы только вместе с самой машиной и только из интереса к ней.

Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.

Как выбирают контрактный двигатель →

Что проверить перед покупкой б/у

1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
3
Проверьте наличие деталей до покупки
Машина не для нашего рынка, и часть позиций заказывается из Японии. Выясните это до сделки, а не после первой поломки.
4
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
5
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.

Датчики: что отказывает и как понять

Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.

Датчик	Как проявляется отказ	Код
Коленвала (ДПКВ)	Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем	P0335
Распредвала (ДПРВ)	Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот	P0340
Расхода воздуха (ДМРВ)	Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра	P0102
Температуры охлаждающей жидкости	Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого	P0118
Кислорода (лямбда-зонд)	Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине	P0131
Детонации	Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт	P0325
Давления масла	Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу	P0521

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Замена двигателя Капитальный ремонт двигателя Диагностика двигателя Замер компрессии Эндоскопия двигателя Замена ремня ГРМ Ремонт ГБЦ

Что можно поставить вместо

— Внутри семейства моторы взаимозаменяемы, но найти любой из них — задача сама по себе.
— Контрактных практически нет: машины редкие и старые.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный 4XF1?: Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
Isuzu делала легковые машины?: Да, до девяностых. Gemini, Impulse и Piazza — как раз оттуда, а подвеску для части из них настраивала Lotus.
Гнёт ли клапаны?: Да, при обрыве ремня.
Сколько он ходит?: Около трёхсот тысяч. Мотор аккуратный, но машин с ним почти не осталось.
Стоит ли брать такую машину?: Только как коллекционную и с пониманием, что каждую деталь придётся искать отдельно.

Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.