4G54 карбюратор
1977–1993 · 93–109 л.с.основные версии
Характеристики
- Производитель
- Mitsubishi
- Семейство
- Astron
- Объём
- 2555 см³ (2.6 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин; карбюратор или впрыск в зависимости от версии
- Клапаны
- 8 (SOHC)
- Мощность
- 93–131 л.с. в зависимости от версии
- Привод ГРМ
- ремень; при обрыве клапаны гнёт
- Годы выпуска
- 1977–1997
- Ресурс
- 400 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в 4G54
- Сколько
- около 4,5 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 10W-40 или 5W-40 по сезону
- Интервал замены
- 7 500 км
10W-40 или 5W-40 по сезону, около 4,5 л с фильтром. Мотор к маслу нетребователен
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с 4G54
- Смешанный, обычно
- 10,6 л/100 км
- Разброс по машинам
- 9–14,4 л
- В городе
- 13,8 л
Цифры паспортные, по 18 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у 4G54
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
4G54 впрыск
1983–1997 · 114–131 л.с.поздние
4G64 2.4
1988–2015 · 112–150 л.с.преемник по роли
Пишут 4G54, встречается G54B. Семейство Astron — большие четырёхцилиндровые моторы Mitsubishi. У Dodge и Plymouth те же двигатели шли под собственными названиями.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Chrysler LeBaron | 109 л.с. | |
| Dodge Aries | 93–131 л.с. | |
| Dodge Caravan | 131 л.с. | |
| Mazda B-series | 102 л.с. | |
| Mitsubishi Pajero | 103–135 л.с. | |
| Mitsubishi Montero | 109 л.с. | |
| Mitsubishi Starion | 175 л.с. | |
| Chrysler New Yorker | 95–102 л.с. | |
| Dodge 600 | 131 л.с. | |
| Dodge Challenger | 114 л.с. | |
| Mitsubishi L200 | 131 л.с. | |
| Dodge Raider | 109 л.с. | |
| Plymouth Reliant | 93–131 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Балансирные валы
Приводятся от ремня ГРМ. При неверной установке меток мотор вибрирует, а при обрыве их привода — стучит. Часть владельцев валы убирает, и это отдельная тема при осмотре.
Возраст
Моторам по тридцать-сорок лет. Проводка, резина и карбюратор перебираются у всех.
Расход топлива
Два с половиной литра на восьми клапанах едят прилично при скромной отдаче. Это свойство конструкции.
Снабжение
Новых деталей мало, живут разборками. Зато по Pajero первого поколения клубы работают до сих пор.
ГРМ: привод, износ, метки
Ремённый привод с заменой по регламенту. У этого семейства есть балансирные валы со своим приводом — при замене ремня их метки тоже совмещают, иначе появится вибрация.
Сколько стоит замена ремня ГРМ →Капремонт или контрактный
Ремонтопригоден и живуч: ремонтные размеры, простая головка, ничего электронного. Тонкость одна — балансирные валы, их метки и их состояние. Контрактных немного, машины этого возраста разобраны, но по Pajero первого поколения клубы помогают до сих пор.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 2
Спросите, когда меняли ремень ГРМ
Ответ «не знаю» означает расход сразу после покупки и риск гнутых клапанов до первого сервиса.
- 3
Спросите, что уже перебирали
На моторе такого возраста «всё родное» — тревожный ответ, а не достоинство. Хорошо, когда владелец знает, что и когда делали.
- 4
Спросите расход масла цифрой
Не «иногда подливаю», а сколько литров на тысячу. Самый быстрый способ понять состояние поршневой, не разбирая мотор.
- 5
Смотрите на возраст, а не на пробег
На возрастной машине одометр говорит мало. Резина, проводка и сальники изношены у всех, и это состояние класса, а не поломка.
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаРемень ГРМНатяжитель ремня ГРМРолик обводнойПомпа
Работы
Что можно поставить вместо
- — 4G64 на 2,4 литра современнее и лучше по снабжению, но требует переделок по навесному.
- — Контрактных из Японии немного: моторы этого возраста разобраны.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный 4G54?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Правда, что этот мотор стоял на Dodge?
- Да. Chrysler закупал моторы Mitsubishi и ставил их на свои компактные модели. Двигатель один, шильдики разные.
- Гнёт ли клапаны?
- Да, при обрыве ремня.
- Сколько он ходит?
- До четырёхсот тысяч. Мотор простой и очень крепкий, что и доказали первые Pajero.
- Почему он вибрирует?
- Скорее всего, дело в балансирных валах: либо неверно выставлены метки, либо валы сняты предыдущим владельцем.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.