2ZR-FXE
2009–2026 · 98–99 л.с.гибридный, Аткинсон
Характеристики
- Производитель
- Toyota
- Семейство
- ZR
- Объём
- 1798 см³ (1.8 л)
- Конфигурация
- рядный, 4 цилиндра
- Топливо
- бензин, распределённый впрыск, цикл Аткинсона
- Клапаны
- 16 (DOHC), VVT-i
- Мощность
- 98–99 л.с. сам мотор; до 140 л.с. суммарно с электромотором
- Привод ГРМ
- цепь
- Годы выпуска
- 2009–2026
- Ресурс
- 300–400 тыс. км
- Номер двигателя
- на блоке со стороны коробки
Масло в 2ZR-FXE
- Сколько
- около 4,2 л с фильтром
- Вязкость и допуск
- 0W-20, API SN
- Интервал замены
- 10 000 км
0W-20, около 4,2 л с фильтром. Маловязкое масло здесь не прихоть: на нём построена экономичность всей установки
Объём ориентировочный: у разных модификаций он отличается. Заливайте по щупу и сверяйтесь с мануалом на свою машину.
Расход топлива с 2ZR-FXE
- Смешанный, обычно
- 3,9 л/100 км
- Разброс по машинам
- 2,6–5,3 л
- В городе
- 3,9 л
Цифры паспортные, по 92 модификациям каталога с этим мотором. В жизни выходит больше — сколько именно, видно в рейтинге по ответам владельцев.
Где купить б/у 2ZR-FXE
Опишите машину — разборки и мотористы вашего города пришлют цены на контрактный двигатель, пробег и комплектацию. Обзванивать никого не нужно, контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Версии
Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.
2ZR-FE
2007–2019 · 132–147 л.с.обычный бензиновый
2ZR-FAE
2008–2019 · 140–147 л.с.с Valvematic
Пишут 2ZR-FXE. Индекс FXE означает именно гибридную версию: без электрической части машины этот мотор не работает, и поставить его вместо обычного нельзя. В характеристиках машины часто указывают суммарную мощность установки — она выше мощности самого двигателя.
На какие машины ставили
| Машина | Годы | Мощность |
|---|---|---|
| Lexus CT | 99 л.с. | |
| Toyota Auris | 98–99 л.с. | |
| Toyota Prius v (+) | 99 л.с. | |
| Toyota Prius | 98–122 л.с. | |
| Toyota Noah | 98–99 л.с. | |
| Toyota Voxy | 98–99 л.с. | |
| Toyota C-HR | 98–140 л.с. | |
| Toyota Corolla Cross | 98–140 л.с. | |
| Suzuki Swace | 122–140 л.с. | |
| Toyota Corolla | 98–140 л.с. | |
| Toyota Levin | 122 л.с. | |
| Suzuki Landy | 193–235 л.с. | |
| Toyota Esquire | 99 л.с. | |
| Toyota Prius Alpha | 99 л.с. | |
| Daihatsu Mebius | 99 л.с. |
Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.
Слабые места
Система EGR
Самая известная беда гибридных Prius: клапан и каналы рециркуляции зарастают нагаром, мотор начинает работать неровно, растёт расход, появляются ошибки. Чистка решает вопрос и на этой машине считается плановой процедурой, а не ремонтом.
Расход масла у ранних
На части моторов третьего поколения Prius кольца закоксовываются, и появляется расход. Провоцируют его короткие поездки — то есть ровно тот режим, в котором такие машины часто и живут.
Электрическая помпа
Насос охлаждения здесь с электроприводом, и его отказ приводит к перегреву без всяких предупреждений от ремня или привода. Деталь плановая, и на пробеге за двести её проверяют.
Высоковольтная батарея — не мотор, но рядом
Когда владелец гибрида говорит «умер двигатель», нередко речь о батарее. Диагностику начинают с неё: ошибиться здесь дорого, а сам бензиновый мотор обычно жив.
ГРМ: привод, износ, метки
Привод цепной. Особенность работы с гибридом другая: высоковольтную часть перед разборкой обесточивают по регламенту, и это не та операция, где стоит импровизировать. Сервису без опыта работы с гибридами такую машину не отдают.
Сколько стоит замена цепи ГРМ →Капремонт или контрактный
До капремонта гибридный мотор доходит редко: нагрузки мягче, холостого хода почти нет. Ремонтных размеров у блока нет, и при задирах речь идёт о замене. Но прежде чем считать мотор, убедитесь, что дело в нём: у гибрида за «мотор умер» часто стоит батарея или инвертор. Диагностика здесь экономит больше, чем торг.
Считать стоит целиком: к цене мотора добавляются снятие и установка, навесное, которое обычно переставляют своё, и жидкости. У пригнанного контрактного двигателя разница с переборкой чаще всего именно в работе, а не в железе.
Как выбирают контрактный двигатель →Что проверить перед покупкой б/у
- 1
Спросите про чистку EGR
Вопрос номер один к этому мотору. Ответ «чистили на таком-то пробеге» — хороший знак; недоумение в ответ означает, что не чистили ни разу.
- 2
Компрессия по цилиндрам
Разброс больше полутора атмосфер — мотор уже в работе, и торговаться нужно от стоимости вскрытия, а не от «слегка подъедает». Замер должен делать продавец при вас или на видео с номером мотора в кадре.
- 3
Спросите про расход масла цифрой
Не «ест или нет», а сколько литров на тысячу километров. Продавец, который держал мотор в машине, ответит цифрой; «иногда подливал» означает, что не считал вовсе.
- 4
Убедитесь, что мотор гибридный
FXE и FE — не взаимозаменяемые вещи: у гибридного другая степень сжатия, другие фазы и он рассчитан на работу с электромотором. Обычный 2ZR-FE на гибридную машину не встаёт.
Датчики: что отказывает и как понять
Набор у современных моторов один и тот же. Начинать стоит не с замены, а со сканера: почти каждый отказ отдаёт собственный код.
| Датчик | Как проявляется отказ | Код |
|---|---|---|
| Коленвала (ДПКВ) | Мотор не заводится вовсе или глохнет на ходу без предупреждения. Единственный датчик, без которого управление не работает совсем | P0335 |
| Распредвала (ДПРВ) | Долгий запуск, потеря тяги, плавающие обороты. Часто путают с растянутой цепью — и наоборот | P0340 |
| Расхода воздуха (ДМРВ) | Провалы при разгоне, выросший расход топлива, чёрный выхлоп. Загрязняется от плохого воздушного фильтра | P0102 |
| Температуры охлаждающей жидкости | Мотор не выходит на рабочую температуру или наоборот, вентилятор молотит без остановки, зимой не заводится с прогретого | P0118 |
| Кислорода (лямбда-зонд) | Расход вырос, обороты плавают, катализатор со временем уходит следом. Живёт меньше на плохом бензине | P0131 |
| Детонации | Мотор тупит: управление на всякий случай уводит зажигание позже. Мощность падает, расход растёт | P0325 |
| Давления масла | Лампа на приборной панели. Прежде чем менять датчик, давление измеряют механическим манометром — лампа может гореть и по делу | P0521 |
Что чаще всего ищут к этому мотору
Двигатель в сбореДвигатель без навесногоГБЦ (головка блока)Блок цилиндровКоленчатый валРаспределительный валПоршеньВкладыши шатунныеКлапанПрокладка ГБЦКлапанная крышкаМаслосъёмные колпачкиВпускной коллекторВыпускной коллекторДроссельная заслонкаГенераторСтартерСвечи зажиганияКатушка зажиганияПоддон картераМасляный насосДатчик коленвалаДатчик распредвалаСальник коленвалаЦепь ГРМНатяжитель цепи ГРМУспокоитель цепи ГРМКлапан EGRРадиатор EGRПомпа
Работы
Что можно поставить вместо
- — 2ZR-FXE другой машины того же поколения — обычная практика; сверяйте год и поколение гибридной установки.
- — Обычные 2ZR-FE и 2ZR-FAE заменой не являются: они рассчитаны на другую работу и другую электронику.
Частые вопросы
- Сколько стоит контрактный 2ZR-FXE?
- Цифру здесь писать бессмысленно: цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно, а разброс между «на ходу, с гарантией» и «под разбор» — в разы. Оставьте запрос: разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.
- Почему в характеристиках машины мощность больше?
- Потому что там указана суммарная мощность установки — бензиновый мотор плюс электромотор. Сам двигатель выдаёт около ста сил, и это нормально для гибрида: тягу на низах добавляет электрическая часть.
- Что такое проблема с EGR на Prius?
- Каналы и клапан рециркуляции зарастают нагаром, мотор начинает троить и терять экономичность. Чистка — плановая работа, и на пробегах за полторы сотни её делают все, кто следит за машиной.
- Сколько ходит гибридный мотор?
- Триста-четыреста тысяч. Гибридная схема бережёт двигатель: он реже работает на высоких нагрузках и почти не крутится вхолостую. Вопросы к таким машинам обычно не по мотору, а по батарее.
Материал носит справочный характер. Точную применяемость к вашей машине подтверждает продавец по VIN или номеру кузова: один и тот же код на разных рынках означал разные версии мотора.