P2033
Нужна диагностикаВысокий сигнал датчика EGT после катализатора
Само не пройдёт — покажите машину мастеру
Сигнал в цепи выше допустимого предела. Система нейтрализации оксидов азота: впрыск мочевины AdBlue, датчики её уровня, качества и температуры, датчики температуры выхлопа. Узел капризный и дорогой в обслуживании.
Что говорит сам код
- Система
- Двигатель и трансмиссия
- Тип кода
- Общий код стандарта
- Узел
- Общие параметры топливовоздушной смеси
Как проявляется
- Обратный отсчёт до блокировки пуска
- Аварийный режим
- Горит лампа системы выхлопа
- Потеря тяги
Частые причины
- 1Обрыв цепи или замыкание на питание
- 2Окисленный разъём датчика
- 3Кристаллизация мочевины в форсунке и магистрали
- 4Некачественный или разбавленный реагент
- 5Отказ насоса или датчиков модуля AdBlue
С чего начать проверку
- 1Осмотреть разъём и провод датчика
- 2Замкнуть контакты разъёма и посмотреть, уйдут ли показания в другую крайность
- 3Проверить уровень и качество реагента
- 4Осмотреть форсунку впрыска на кристаллы
Нужны запчасти или ремонт?
Опишите проблему своими словами — разборки, магазины и сервисы вашего города пришлют цены. Контакты покупателя скрыты: звоните сами, кому захотите.
Материал носит справочный характер. Точную причину определяет диагностика на конкретной машине: один и тот же код может появляться по разным поводам.