Двигатель 4G63

Версии

Один код — разные моторы. Прежде чем искать, определитесь, какой именно нужен: детали между версиями совпадают не все.

В объявлениях 4Г63 нередко продают, не разобравшись, атмосферный он или турбовый. Спрашивайте версию и год — по одному коду вы покупаете кота в мешке.

На какие машины ставили

Собрано по каталогу модификаций. Если вашей машины здесь нет — она могла продаваться на другом рынке; уточните применяемость у продавца.

Слабые места

Метки ГРМ и моменты затяжки

Метки ГРМ совмещаются при снятой верхней крышке: на шкивах распредвалов, на шестерне коленвала и на самой крышке. У версий с балансирными валами сначала выставляется их ремень, потом основной — перепутанный порядок и есть та самая ошибка, после которой мотор не заводится или гнёт клапаны на первом же запуске. Конкретные положения меток и моменты затяжки берите из мануала на вашу модификацию: у SOHC, DOHC и GDI они разные, и придумывать здесь цифры мы не станем — сорванная резьба в головке стоит дороже, чем поход за книгой.

Что проверить перед покупкой б/у

1. 1

   Сначала выясните, шести- или семиболтовый блок

   Речь о числе болтов крепления маховика. Шестиболтовые (примерно до 1992 года) считаются крепче и ценятся выше; семиболтовые середины девяностых — те самые, где встречается crankwalk. Спрашивайте у продавца год и номер блока до того, как поедете.

2. 2

   Покачайте шкив коленвала вдоль оси

   Ощутимый ход вперёд-назад — это crankwalk. Такой мотор брать нельзя ни за какие деньги: он доедет до дома и встанет.

3. 3

   Компрессия и следы вскрытия

   Разброс между цилиндрами больше 1,5 атм — мотор уже в работе. Свежий герметик на поддоне и содранные грани болтов означают, что двигатель разбирали, и вопрос только в том, кто и зачем.

4. 4

   Комплектность

   Контрактный 4Г63 часто продают «голым»: без навесного, впуска, проводки и ЭБУ. Проверьте по списку, что именно входит в цену, — докупать генератор со стартером отдельно выйдет дороже.

5. 5

   Спросите про ремень

   Хороший продавец знает, когда последний раз меняли ГРМ, или честно говорит, что не знает. Второе — нормально: просто закладывайте замену комплекта сразу после установки.

Что чаще всего ищут к этому мотору

Работы

Что можно поставить вместо

• — 4G64 — тот же блок семейства, но 2.4 л. Ставится вместо 4G63 с оговорками по навесному и проводке.
• — Hyundai G4CP и G4JP — лицензионные родственники: часть деталей взаимозаменяема, но мотор целиком не подходит.
• — 4G63S4M с Great Wall — внешне тот же, по деталям совпадает не полностью. Заказывая запчасти, называйте машину, а не код.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный 4G63?

Разброс большой: атмосферный SOHC с разборки обычно дешевле турбового в несколько раз, а цена на один и тот же мотор в соседних городах отличается заметно. Поэтому мы не пишем цифру: оставьте запрос — разборки и мотористы пришлют свои цены с наличием, и вы увидите реальный разбег на сегодня.

Чем отличается 4G63 от 4G63T?

Буква T — турбина. Это принципиально другой мотор по нагрузке: другая поршневая, другое охлаждение, другой ресурс. Детали от атмосферного к турбовому подходят далеко не все.

Что такое шести- и семиболтовый 4G63?

Число болтов крепления маховика к коленвалу. Шестиболтовые выпускались примерно до 1992 года и считаются прочнее, семиболтовые — после. Разница важна и при выборе мотора, и при подборе маховика со сцеплением.

Гнёт ли клапаны при обрыве ремня?

Да. Мотор интерференционный, при обрыве поршни встречаются с клапанами. Поэтому ремень с роликами и помпой меняют комплектом и не тянут до последнего.

Надёжный ли это мотор, что пишут в отзывах?

Атмосферный 4G63 считается одним из самых крепких двухлитровых моторов своего времени: чугунный блок, простая конструкция, 300–400 тысяч до капиталки при нормальном обслуживании. Все известные проблемы — ремень, балансиры, осевой люфт коленвала на семиболтовых блоках — известны и проверяются до покупки. У турбовой и GDI-версий отзывы хуже, но там дело чаще в том, как машину эксплуатировали, а не в самом моторе.

Какое масло лить в 4G63?

Обычно 5W-30 или 10W-40 по сезону, около четырёх литров с фильтром. Но у GDI и у турбоверсии требования свои, поэтому допуск и точный объём смотрите в мануале именно на вашу модификацию, а не по коду мотора.

Чем 4G63 отличается от 4G64?

Объёмом: 4G64 — это 2,4 литра того же семейства, у него длиннее ход поршня и выше блок. Многие детали общие, но мотор целиком другой. Внешне их путают, поэтому при заказе называйте машину и год, а не только код.

Где находится номер двигателя?

На площадке блока со стороны коробки, ближе к стыку с головкой. У контрактного мотора номер должен читаться: без него двигатель не поставить на учёт, и добросовестные разборки это понимают.

Подойдёт ли мотор от Great Wall?

Не полностью. 4G63S4M — лицензионная копия, и часть деталей у неё своя. Если машина китайская, так и указывайте в запросе: продавцы подберут по машине, а не по коду.